Saab Turbo Club of Norway

Noen som har en enkel guide eller link til hvordan man bytter kupévifta på en 2000 Saab 9-3 med klima??

Er hvertfall 100% sikker på at det spjellhuset som gjør at trykket oppfører seg slik. Men hva som forårsaker det er en annen sak....

Begrensingen skjer også når man kjører grunntrykk uten magnetventilen tilkoblet. (med slange mellom wastegate klokka og kompressorhuset.)
Men kjører man med magnetventil tilkoblet og bare napper av kontakta, så går den direkte i begrensningsmoduset, altså ikke til grunntrykk.

Orginalt luftfilter montert, samt sjekket turbotrykksmåler. Den var montert korrekt. Men samme feil oppstår nå også. Har også prøvd å koble ut magnetventilen til turboen. Satte wastegateslangen rett til kompressorhuset. Så det er hvertfall noe som gjør att spjellhuset lukker seg automatisk og reduse...

Er det forresten noe bra side på nettet som viser hvordan T7 systemet fungerer??

Takk for gode tekniske svar!
Ante ikke at den orginale måleren er satt sammen med motorstyringen.
Da prøver jeg og koble om den eksterne turbotrykksmåleren og skifte til orginalt filter i første omgang.

Åjasså..! Da må det prøves. Men det funker jo og viser eksakt det samme som orginal turbo-måleren slik det er nå.
Hvilken kurs er den orginale koblet på??

Har ekstern turbotrykksmåler. Den er koblet på kretsen til resirk-ventilen. Fant en vakumslange fra spjellhuset som hadde hoppet av også. Den som går til den ventilen som styrer resirk-ventilen. Hva er misjonen med den trykkgiveren som er koblet på trykkrøret? Med slange mellom. Stikker med 3 lednin...

Luftfilteret alene tror jeg ikke er problemet, selv om mange forbyr dette. Men har funnet ut at det må være ett mekanisk problem. Tok av stikkeren på magnetventilen for å se grunntrykket, men fikk lest av bare 0,1 bar maksimum da, akkurat som da problemet oppstår. Og samme hvor hardt jeg strammer wa...

Det gjelder en 9-3 viggen ja!

Har også prøvd å lese av diagnose med feilen aktiv, men finner ingen ting da heller.
Softwaren nå er ppc2 fra bsr.
Men feilen dukket også opp når det var originalt.

Kan også legge til at bilen har open air filter, 3" hirsch eksos, og alu-intercooler.

Har ett veldig merkelig problem med min 9-3, som verken jeg eller Saab-verkstedet finner ut av. Problemet er at noen ganger kutter turbotrykket helt. Dette kommer og går slik det selv vil. Man kan gjerne kjøre 100 mil uten problem, og bilen lader slik den skal, men plutselig skjer det, ofte da man l...