Saab Turbo Club of Norway

De ga opp bilen uten å sjekke/bytte kabler ned til starteren så nå står jeg her igjen da... Skjema for "drivspenning" til starteren: https://saabwisonline.com/images/9440/img-f7/f7e02d.jpg. Her har Fredrik / 1941 på det svenske forumet STCS gjort en hel jobb med oppgradering av spenningsforsyningen...

Kanskje har Hjelle fortsatt den "til overs"`: viewtopic.php?t=46605?

Prosedyre for skifte av vinkelgiveren ender opp med kalibrering (med Tech2), så det kan jo være forklaringen: https://saabwisonline.com/b3/wis/9-3/2006/5-brakes/tcs-esp/adjustment-replacement-tcs-esp/yaw-sensor-658-adjustment-replacement-tcs-esp/. Så har du vel sjekket sikringen til enheten (det ban...

Basert på dette med stillstand i 3 uker og regn er en første tanke at jordpunktet nede i "balja" under venstre baklykt må sjekkes: https://saabwisonline.com/images/9400/img-dp/dpg398.jpg. Det er felles for alle "abonnentene": https://saabwisonline.com/docs/9400/2000/doc21826.htm. Bl.a. disse er jo l...

Da bør immobiliseringen være i orden, og flytter antatt problemområde til tenningslåset, som du er inne på, en kontakt tilhørende automatkassa, startrelé i elsentralen (UEC) i motorrommet, solenoide/startmotor, kabler eller sikring #6 i UEC. Denne siste er lett å sjekke visuelt, men for resten av mu...

Det er ikke, på strak arm, godt å si hva dette kan være, men kanskje lysner det for oss med noen tilleggsopplysninger: - Er dette en "bensiner", og i så tilfelle med/uten turbo?; - Automat eller manuell girkasse; - Kan nøkkel dreies når den er satt ned? (Hvis ikke ligger problemet mest sannsynlig i ...

Jeg ser ikke hvor feilen(e) ligger, slik umiddelbart, men skal man resonnere litt er det tre "systemer" som dette gjelder: innerbelysning, knappebelysning og blinklys, som har litt forskjellig jord- og spenningsfordeling. Jord: Innerbelysning og bakre blinklys har jord over "G3" som er sjekket, gear...

Fra Saab WIS Online: https://saabwisonline.com/c9/9-5/2006/8 ... emove-395/. Lykke til.

- Jeg har prøvd å bytte både pære og tenner uten hell. Prøvde i dag med å løsne fronten og lyktene for å sjekke ballasten/styreenheten. Da så jeg at det var irr både i ballasten og i koblingen ballast-lykt. Da jeg byttet om på ballastene (altså satte den fungerende over på venstre side) lyste det f...

"Vannpumpereim" burde da bli, for Z19DT/Z19DTH, MY2007-2010: 93192015, https://portal.orio.com/webapp/wcs/stores/servlet/SearchDisplay?storeId=11901&catalogId=10051&langId=-11&beginIndex=0&searchSource=Q&sType=SimpleSearch&resultCatEntryType=2&showResultsPage=true&pageView=detailed&removeFiltersOg=&...

Selvsagt finnes det, men i delekatalogen EPC står P/N 71145526 - oppført slik, noe som betyr fra årsmodell/serienummer og oppover. Som altså gjelder for din bil - om det ikke kommer et nytt "brytepunkt" før det. Det skilles litt mellom 120 - og 150 hk (og 180 hk), hhv. Z19DT og Z19DTH (og Z19DTR), s...

Hm, to av fire feilsymptomer relatert til P1624/P1626 er som de du har: https://saabwisonline.com/c6/wis/9-5/2003/2-engine/psg-16-d223l/fault-diagnosis-diagnostic-trouble-codes-psg-16-d223l/page/2/. Veivakselgiveren er "hardwired" til PSG 16 og er således ikke en del av/inne direkte på P-bussen. Skj...

Jeg vil tro du er på sporet; giveren skal ha en resistans på 860 Ω v/+20 grader C. Dette er vel en "nominell" verdi som forventes å variere litt med temperaturen, men langt fra gå uendelig. Om du fortsatt har den utmonterte giveren kan du jo måle der mens du varmer den opp/ev. kjøler den ned for å s...

Dette at problem med veivakselgiver viser seg ved varme for så å kunne gi start igjen etter 1-2 timers nedkjøling, minner om mange av de tilfellene man har sett (på "nettet"). Også at P0337 er å se, men ditt tilfelle med at alle tre koder settes er litt atypisk. I WIS Online, under "diagnosehjelp", ...