Saab Turbo Club of Norway

Tor N12 skrev:Hvis du har tilgang til verkstedboka så står det jo der hva de forskjellige numrene på skjemaet er

Den er det lokale saab verkstedet som har,så jeg har ordna kopi av de sidene og skrivi det inn...

Kjøretøy: SAAB 900 (II) Typ: 2.0i SAAB-SCANIA 900 S vin: YS3DD58JXS202xxxxx år:1995 motor: B204I motorvolum: 1985 cc effekt:130 hp (97 kW) @ 5500 rpm dreiemoment:177 N·m (131 lb·ft) @ 4300 rpm oilje kapasitet 4.0 liters tenningsrekkefølge: 1-3-4-2 kjølevæske: 8.5 liters kompressjonsforhold: 10.1:1 g...

Ingvar N629 skrev:ABSen styres vel ikke av motorstyreenheten, men motorstyringa får hastighetssignal fra ABS styreenhet.

Ok. Det sitter en motronic 2.10 i den.
Megasquirt III trenger ikke informasjon om hastighet,men kan bruke det.

Det eneste problemet jeg har støtt på er at ABS'n styres av ECUen. Ellers er alarm og girkasse styrt av separate bokser,så om en finner en løsning på ABS problematikken så skulle det gå at å bygge den om til flexi-fuel.
I følge saab verkstedet må jeg bytte slanger og drivstoffpumpe.

Hei, jeg trenger: koblinskjema på ECU'n (med pinnenummer ovs), data på innsprutningsdysene, data på MAF sensoren (volt per gram luft per minutt) dvell verdien på coilen Og, om det er crank position sensor på denne motoren: hva slags hjulmønster det er ( 60-2 ,36-1 etc ) hvor mye grader software off...

Hei, jeg trenger: koblinskjema på ECU'n (med pinnenummer ovs), data på innsprutningsdysene, data på MAF sensoren (volt per gram luft per minutt) dvell verdien på coilen Og, om det er crank position sensor på denne motoren: hva slags hjulmønster det er ( 60-2 ,36-1 etc ) hvor mye grader software offs...