Saab Turbo Club of Norway

Det var bryteren/spaken på rattet. Med en ny så fungerer sensor pefekt!! Thanks!

Kato skrev:Uten at jeg skal være Katogorisk, så tror jeg bryter er på høyre side uansett. Jeg finner i allefall ikke noe annet i Electronic Parts Catalog.

Da satser jeg på at det blir riktig! Vet du om relèet til sensoren selges på biltema, eller noen annen lokal butikk?

Det er utgitt en Teknisk Service Bulletin gjeldende en feil som kan drepe regnsensorens releutgang. Men symptom er her at vinduspusserene går kun på lav hastighet når regnsensor er valgt, så dette gjelder kanskje ikke din bil. Det kan vel likevel være en idé å først sjekke om ditt chassisnummer lig...

saab9000aero skrev:Bryter eller viskermotor.

Noen enkel måte å finne ut om det er bryteren? Kan det være feil på visker motoren som gjør at viskeren fungerer som den skal på lav og høy hastighet, men ikke på intervall/sensor? Hva med sensoren?

Kom litt seint inn her. Godt jobba og lykke til :) Takker, klarte det med gode tips herfra! Deilig å slippe å kjenne abs hele tiden på bar asvalt :-) Har en annen liten feil på bilen også.. kanskje du har noen idè? Vindusvisker fungerer på lav og høy hastighet, men når jeg vipper bryteren opp for å...

Fant ut av det på egenhånd

Det var kun den ene knekte abs kransen som utgjorde problemet. Nå funker bilen fin fint og ingen feilkoder:) Takk for tips!!!

Kanskje jeg ikke skulle ha tatt av bremseskiva?

Nå skal jeg bytte ABS ring da jeg så at den ene hadde sprekt på midten. Men trenger litt hjelp.. Klokka er 20, bilen står ute uten kalipper og jeg skal bruke den i morgen tidlig, for ikke å nevne at jeg skrur på grusunderlag i mørket :/ Er desperat :) Har skrudd av de to boltene som holder demperen....

Velbekomme. :) Når det gjelder om det er ring(er) eller ikke som skaper problemet her, skal jeg ikke uttale meg bastant om sannsynligheten for dette. Ringene har egen overvåking, og genererer denne varsel skal ABS-lampe lyse og ABS ikke fungere. Det samme gjelder alle sensorene, som hver seg har to...

Beklager dette, en tar det vel for gitt at "alle" er familiære med ord og uttrykk som svirrer rundt på forumet. WIS er Workshop Information System, det (data-) system som de respektive bilmerker bruker for vedlikehold av sine biler. "Bus" er kommunikasjonskanaler som knytter sammen de forskjellige ...

Er det stor jobb/mye å demontere for å bytte de? Noen som vet om hva annet feilkoden kan tyde på? Siden du spør om hva annet feilkoden kan tyde på, viser jeg til at den i WIS har fire oppføringer for din modell. Alle disse peker direkte på kommunikasjonssvikt på bus, for forskjellige motor-alternat...

saab9000aero skrev:Ikke noe spesielt verktøy nei

99% sikker at det er en eller 2 ringer som er sprukket. Pleier ikke komme abs lys om ringen sprekker. Og det er kun når du nesten stopper problemet oppstår

Ok, supert! Takk for godt tips.. Skal sjekke i løpet av helgen!

Kan feilkoden tyde på noe annet, eller er det sikkert at det er ABS ringen som er ødelagt på en eller begge sider? Litt rart at ABS lampen ikke lyser og at det kun er i lave hastigheter ABS slår inn. ABS slår inn i lave hastigheter uansett hvor forsiktig jeg bremser!

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-98-10/transmission/drivknut/182141_12822141.html Jobben er ikke så veldig avansert. Må løsne drivknuten fra navet. Og de to nedre skruene på demperen. Vippe ut akslingen og fjerne gamnel ring. Så må du gjøre skikkelig reint. Eg pleier og bruke sånn stålbørste p...

TiaZzz skrev:Sånne ringer får man vel på biltema for 70 spenn. Lurt å sjekke om foringer, lager og bremser er i orden når du først driver på i hjulbuen.

Er det stor jobb/mye å demontere for å bytte de? Noen som vet om hva annet feilkoden kan tyde på?