Saab Turbo Club of Norway

Da har jeg prøv å skru tenningen på on og SID viste 17 C. Viften startet ikke. Jeg lot tenningen stå på on i noen minutter og viften stod stille. Når jeg startet motoren startet og viften og gå. Jeg kjørte motoren varm og viften gikk hele tiden. Da jeg skrudde av bilen gikk vifta i 30 sekunder etter...

Det her riktig nok vært varmt her på dagtid. Men jeg har prøvd vifta på kvelden og. Jeg skal starte opp bilen i kveld og la den gå en stund og sjekke om det er det som kan være problemet. Er er det virkelig vanlig på Saab. At kjølevifte skal gå på full fart når temperaturen ute er 22 C. Bruker Dice ...

Temperatur indikatoren i instrumentpanelet (dashbordet) viser riktig temperatur. Så vifta går for fult. Selv om føleren til instrumentpanelet viser kald/blå. Jeg måtte bruke bilen i går. Så jeg nappet ut rele til vifta og kjørte 6-7 mil. Temperatur og drift var helt normalt. Da det ikke var kø eller...

Ja det er helt sant den har to hastigheter. Vifta har full hastighet eller så står den stille. Grunnen til at jeg trodde det var to releer og variabel hastighet. Det er for det er det enste jeg har funnet om den modellen er det. Nå har jeg ikke klart å spore opp noen servicehåndbøker enda. Det står ...

Takk for svar Jeg går ut i fra at vifta skal gå i en hastighet. Det er heller ikke noe i rele slotten som full hastighets rele skulle stått. Det er bare to ledere som går inn på vifta og. Det jeg har funnet om kjølingen på denne modellen. Så ser det ut til å være to trins vifte med tre ledere inn i ...

Jeg har en Saab 93 2000 mod 2.0 l. Radiator vifta går på full fart hele tiden. Også når tenningen er på uten at motoren går. Jeg har sjekka rele og målt på sensorene. Sensorene gir signal, men jeg vet ikke om signalene er riktige. AC virker ikke, men det gjorde den ikke før vifta startet å gå for fu...