Saab Turbo Club of Norway

Mente bestemt at alle 2003 hadde sort ventilkåpe og alle 2004 og nyere har ulakkert..

Denne bilen har ulakkert kåpe. Men mest sannsynligvis en 03 da med gamle typen veihusvent...

Hei. Driver å ser etter en ny bil nummer to, og har noen 9-5 jeg ser nærmere på. Har bl.a en 2003 modell reg UF17860 Kan hende eier er her inne også. Fikk noen bilder av bilen, og den har 04 og nyere toppdeksel. Men dette er en bil reg i januar 2003, så den bør jo ikke ha det. Det er byttet turbo på...

Brukt bormaskin når jeg byttet på min. Mål deg ut sånn ca bredde på foringen, og bruk et bor på 3-5 mm eller noe slikt. Plasserte bor mellom ytre stålhylse på orginalforingen og selve godset i bakstillingen. Da borrer du slik at ytre hylse på foring blir delt og den mister spennet. Da går resten gan...

Okey.
Hvordan er de å bytte da?
Må man ned med bakstilling å presse inn nye?

Hvor mye slakke kan man finne på de fire hovedforingene bak på en 9-5 uten at de kan betegnes som utslitt? Synes vår 04 mod som har gått 180k er urolig på veien. Tok av bakhjulene idag, og man kan se at hele bakstillingen henger litt i tre av foringene. Det er glipe mellom bakstilling og karroseri.....

Er det splines i leddet som slites først? Eller slites splines i rattaksel like mye?

Har også litt dødgang på rattet, og kjenner det er slakke nedi i splines på rattaksel/rattaksel-krysset. Tok av og smurte opp splines i høst.

Ser det er rikelig utvalg av pent brukte tilsalgs på huggeri for 3-400,-

Hva kan være galt på en 94-95 900 Turbo når den ikke starter? Har hatt 11 Saab tidligere, men aldri den generasjon 900.. Så stiller litt med blanke ark her.. Følgende skjer: Startmotor går, men motor starter ikke.. Ikke noe lyd i bensinpumpe når man vrir på tenning.. Skal den bygge opp trykk ala 9-5...

Nå var det ikke trykk jeg hadde i påfyllingsrøret, men klart motorn sugde i seg nesten 1 liter olje i de 20 sekundene den sto i gikk på tomgang... Så ikke sikkert den greide å dra til seg avgassene nedi cobraen igjen hvis turboskovel nesten ikke gikk rundt. Håper at alt ble bare i ulage når oljen ko...

Rart hvis den var/ er tett... Var i Rissa entur igår kveld, og Ingvar tok en rask sjekk av enveisventiler osv. De var i orden da.. Så bilen har kjørt kun 10 mil etter dette..

Fikk ras på turboen idag da jeg skulle kjøre gutten i barnehagen. Vanvittig blårøyk ved oppstart. Har forsvunnet ca i underkant av en liter olje iflg peilepinnen. Så det kom litt røyk/os ifra påfyllingsrøret når jeg peilet oljen. Også har det blitt en lekkasje på simmeringen på veiva ser det ut til....

Da ble ny kabel til adaptret prøvd ut... Men samme driten!
Oppdaget også at volum øker ved bruk av hendler til "F1" gir på rattet.. Fiffi!
Etter en ny runde med Bilradiospes på telefonen så ble det besluttet å røske ut dritten å sende i retur..

Ringte på bilradiospes for å høre, så det kan være feilpakket fra fabrikk faktisk. De trodde jeg hadde fått ett adapter til Sony spiller ilag med ledninger til saab/ pioneer..
Så de skulle sende ny..

Ja, er sikkert tusen saker her inne som omhandler noe av de samme spørsmålene, men av de jeg har lest så blir jeg ikke klok.. Kjøpte meg en 04 mod 9-5 vector, der var det montert en Pioneer avh-x3500ab doddel-din spiller men knappene på rattet fungerte ikke. Bestillte adapter fra Bilradiospes,men nå...

Jo takker! Skal bli greit med litt komfort igjen, da jeg har kjørt irundt med en eldre Mercedes diesel automat i et par mnd.. Greie biler det, men merkers at Saaben er 13 år nyere å gått kun det halve.. Så litt småfix er det på bilen, men ikke så ille egentlig. Må vel gjøre noe med motorn etterhvert...

Etter tre år uten Saab så ble det handlet bil igjen idag..

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... em43463507