Saab Turbo Club of Norway

Hva er egentlig poenget med dette? Kostnader ligger omtrent på 10K hod Ødegård bil på Kolbotn Poenget er å konvertere bilen på en like bra måte som SAAB har gjort med Biopower, dersom det er mulig. Som sagt, ut fra det som skrives på svenskeforumet virker det som om det er varierende kvalitet på de...

ESP ble standard på SAAB 9-5 aero for MY02 og på alle 9-5 modellene MY05.

Her kan du lese mer om utstyrsnivå på de forskjellige 9-5 modellene:

http://www.wallentin.be/SAAB%209-5/index.html

mvh

Jeg driver og leser om etanolkonvertering av SAAB 9-5. I Sverige blir det lov å etanolkonvertere fra 1. juni 2008. Jeg er klar over at svenske Nordic, BSR, Maptun, selger etanolkonverteringssatser, men leser også om delte erfaringer med dette på svenskeforumet. Jeg lurer på følgende: Er det mulig å ...

Ifølge http://www.automotorsport.se skal nye 9-3 kabriolet bygges i Trollhättan, noe som kanskje kan sikre arbeidsplasser der, når produksjonen av nye 9-3 og 9-5 flyttes til Tyskland. Dette vil kanskje også være med på å opprettholde den svenske identiteten til SAAB (selv om GM gjør sitt beste for å...

Fra og med M05 så anses problemet som løst, nyere biler har vel derfor heller ikke utvidet motorgaranti? B2X5 motorene på 9-5 ble bygget om til MY04, med blant annet ny motorblokk og ny veivhusventilasjon. Fra og med MY04 skal veivhusventilasjon-/sludgeproblemet være løst, derfor heller ingen utvid...

Her er en artikkel om Hirsch og SAAB:

http://www.teknikensvarld.se/documents/ ... /index.xml

Finnes det noe så sjarmerende (og orginalt) bildesign som SAAB 96, 99, og900? SAAB kom med banebrytende teknologi, som turboladete motorer til personbiler, sikkerhetssystemer, lyktepussere, osv. Jeg digger motoren i min og9-3, den er både balansert og jevn, men har nok trøkk og villskap i seg til at...

Takk for info! Var ESP standard for MY03 eller MY04, eller kun ekstrautstyr?

Jeg funderer på å bytte bilen min inn i en 9-5 sedan med det første, og ser på 9-5 vector 2002-2004. I 2002 var det, slik jeg skjønner, facelift og forbedring av forstilling/chassis. Men hva skiller egentlig 2003 og 2004 modellene, bortsett fra de bygget om T7 motorene med forbedret veivhusventilasj...

Hmm stusset litt om at det er riktig at Hirsch har sats til og9-3 med 30mm senk ? men jeg ser at ng9-3 har 20mm. undrer :? Før sommeren sendte jeg en mail til HIRSCH, der jeg spurte om de fremdeles laget sportchassis til og9-3. Jeg fikk dette svaret: ************************************************...

Takk for gode råd! Dersom jeg nå skulle gå for nye fjærer/dempere med 30mm senkning, virker Koni + Lesjøfors som et bra alternativ. Samtidig har jeg lest at mange anbefaler Hirsch sitt sportchassis, det senker også 30mm og har Eibach fjærer. Slik jeg har forstått det, er det mulig å få tak i Hirsch ...

Jeg har en helt standard 2001 og9-3 150hk. Er det fortsatt mulig å kjøpe orginalt sportchassis, altså det som var standard på aero modellene (Sachs?) og som senker kun 10mm? Finnes det evt. andre senkesett til min bil som kun senker 10mm? Jeg bruker bilen min til å pendle til jobb her i Trøndelag, o...

Dersom du kjøper en 9-5 fra 2002/03, som har komplett servicehistorikk (gjort service på merkeverksted med rett intervall), har bilen en 8-årig utvidet motorgaranti. Du vil da slippe bekymringer ang. motorproblemer fram til 2010/11, og vil innen den tid ha blitt kjent med bilen. Du kan lese ny/brukt...

Jeg vurderer også å skifte foringer til powerflex: 1,2,3, for å bedre kjøreegnskapene på min og9-3. Søk på "powerflex" her på forumet, og evt. på svenskeforumet, så finner du nok lesestoff for en stund! Jeg monterte en "steering rack clamp & brace" for et par uker siden, og det gjorde underverker fo...

Takk for gode råd olewa! Det bør være en overkommelig jobb mao.