Saab Turbo Club of Norway

Sender den på verksted idag og får et overblikk av bilen.

Hvor stram skal cam belt/registerreim være? Da jeg byttet cam-sensor virket det slakt. Jeg kunne løfte det ut av sporene på tannhjulet om jeg ville.

Er det noen verksted i Oslo som kan Saab som ikke er svindyre. Og som vet hvor de skal starte å lete?

Da har jeg byttet kamaksel-sensoren.

Det hjalp ikke. Den starter fortsatt ikke.

mariuse34 skrev:

Paradigm N558 skrev:Heter rattakselkryss forøvrig
Artig historie med bilen, håper folk her har svar og at alt løser seg!

Lar dette rattakselkrysset seg bytte, eller er det masse knot og svindyre regninger?

Snakket med Speedparts som fikser dette enkelt mener de.

Paradigm N558 skrev:Heter rattakselkryss forøvrig
Artig historie med bilen, håper folk her har svar og at alt løser seg!

Lar dette rattakselkrysset seg bytte, eller er det masse knot og svindyre regninger?

P0340 settes ofte (gjerne sammen med P1312 og P1334) ifm. motorstyring (ECM) T7, som ikke har kamakselgiver, og skyldes da ofte enten av plugger eller tennkassett - eller begge deler. Din ECM, Simtec, har slik giver, som sitter montert bak øvre reimdeksel på motoren. OEM P/N er 90536064, og ett pri...

Btw. Jeg koblet på diagnose. Når jeg kinner drar motoren rundt på 200 rpm, uten at den starter. Hvordan skal jeg tolke det? Marius Dette betyr at veivakselgiver (mest sannsynlig) kan "rules out" som kilden til startproblemet. Årsaken til dette kan jo være både mangel på gnist eller bensintilførsel,...

Jeg aner ikke hva som har skjedd der du. resten av bilen er underlig strøken nemlig. Bilen har bare gått litt over 100`km, er rust og bulkfri. Men interiøret bærer preg av både hundehold og barn. Så mistenker våt bil og våte salte sko under førersetet. Med unntak av nøkkelen og forsterkeren så ser e...

Her er forresten forsterkeren min under setet. Tror den er steindau ja.

Btw. Jeg koblet på diagnose. Når jeg kinner drar motoren rundt på 200 rpm, uten at den starter. Hvordan skal jeg tolke det?

Marius

Forsterkeren til radioen, som sitter under setet, var forøvrig komplett oppspist av korrosjon. Ser ut som den har vært gjenstand for slaps og snø over et par år. Så antar den ikke er å redde. Åpnet opp og det er korrosjonssalt langt inn på hovedkortet.

Dette er interessant! Da er det jo bare å få byttet den giveren da og se. Jeg har bare ikke akkurat verdens beste tålmodighet og det irriterer meg å vente til mandag når jeg har ny bil på plass! Uansett. Pluggene tror jeg ikke er vært byttet noen gang. Bilen har bare gått 100.000 km. Jeg renset dem ...

Er vel ikke tennkasset på 9-3 etter 2004? Altså NG9-3?

Hei igjen! da har jeg lest feilkoder, og får P0340 Camshaft Position Sensor Har forøvrig tatt ut pluggene idag, og de var sotet sorte. Hvor sitter denne kam og veivsensoren på disse motorene, og hva koster det for en ny? Hvor får jeg tak i en ny? Noen som har en liggende så jeg kanskje kan forsøke å...