Saab Turbo Club of Norway

Farlig med for mye trykk..........

Kommer vel snart opp på 0,7 bar jeg også. Men selv om jeg ikke har så mange innlegg leser jeg stort sett alt som blir skrevet som er av interesse.

Kan også være føleren for tenningsbank som sitter under innsuget. Mener det var et triks å prøve å vri litt på den. Ellers er vel 98 okt bensin å anbefale.

Da blir du vel kjørende på grunnladetrykk noe som ikke er så moro.

Hva er grensene for de enkelte kategoriene?

Har en 95 mod 900 turbo mod uten refleks og med svarte støtfangere. Mulig at dette er litt spesielt da første eier skulle ha svarte støtfangere. Mulig dette er "spesialbestilt". Er mulig. Men har bilen SE-spec? Har sett enkelte turboar som berre har S-spec av ein eller annen merkelig grunn. Bilen h...

Har en 95 mod 900 turbo mod uten refleks og med svarte støtfangere. Mulig at dette er litt spesielt da første eier skulle ha svarte støtfangere. Mulig dette er "spesialbestilt".

Valgerd har ødelagt alt for denne kanalen og jeg boikotter den også bare pga håndteringen av P4-konsesjonen.

Da er det vel ikke noe annet å gjøre enn å kjøpe seg 93t igjen.....

Du får vel skjørt fra støtfanger til hjulbue + skjørt fra hjulbue til dør for prisen på hele kitet. Det er svindyrt med orginal styling på OG900.

Kjenner ikke produktene men det ser jo bra ut og prisene er ikke gærne. Har selv kjøpt nye aerodeler fra Saab og vet hva det koster.

Ja Topicèn og linken taler vel for seg selv :roll: http://www.stavangeravisen.no/art.asp?art=18667 Glenn N101 Det er vel like greit å tilbakebetale billetten. "over there" kan man jo bli saksøkt for alt mulig og det er kanskje billigere å tilbakebetale dem. Hørte forresten om en som kjøpte en fax a...

Morten N106 skrev:hihi morsom den der

Måtte prøve meg jeg også

http://www.fanta.dk/news.asp?nid=FC4C7E ... F94C3F96AF

Tøft!!!!!

Kan være greit å lage noe å legge ut link hos f.eks. hos BMW-klubben.

Går en rød en på Lillehammer også med kvinnelig sjåfør. Tror ikke det er turbo.

Sjekk at du ikke har eksoslekasje noen steder foran katalysatoren. Hadde et lite hull i eksosrøret ikke langt bak manifolden og hadde samme ulelyden. Bilen gikk heller ikke bra. Dette ble borte med nytt, tett eksosanlegg.

Speedparts steg 4 i 2.0 l gir 236 HK. Speedparts steg 4 i 2.3 l gir 280 HK Fra 90 - 92 Fra 94 - 309 HK. Dette fra Speedparts offisielle side. Om disse tallene er testet i benk vet jeg ikke. Dette er langt fra 380 HK i steg 2 som du beskriver. Hvor har du funnet det? For å oppnå 380 HK må du anskaff...