Saab Turbo Club of Norway

Da har jeg lufta "feil" vei med ketshup flaske og slange inn på lufteskruen. Det virka så nå har jeg clutsh.

Takk for all hjelpen

Takk for alle svar.

Har lufteskruen øverst ja og røret nederst.
Skal prøve å lufte"feil" vei å se om det blir noe bedre

Hadde samme problemet på min. Det viste seg at den slangen som går inn til clutchen, den biten som er gummi der hadde det blitt et lite hull i, ville vært to stykker å sett om det lekker noe ut der... eller andre steder.... ser jo om det spruter/renner bremsevæske når noen sitter og tråkker på peda...

Petter 900 T skrev:1. Slangen på røret som flexer.

2. Selve pedalen som "slarker" på gaffelen på masteren.

3. lufte mere.

Eller?

Petter

Slangen på røret ser bra ut. Er ingen hull eller lekasje der.

Pedalen slarker, men ikke mer enn før.

Får bare prøve å lufte mere. De fleste sier jeg bare må det så får prøve.

Har en 89 mod 900i som jeg sliter med clutsjen på. Kjørte og plutselig var det ikke mer clutsj. Trudde den hadde ryki, men det hadde den ikke. Har bytta slavesylinderen og overhalt masterpumpa. Lufta LENGE, men blir ingen clutsj alikevell. Hva kan være galt?

Ja leste tråden å det er det samme! Takk for hjelpen Se om jeg får prøvd litt i dag.

Jeg har seriøse problemer med min 1989 Saab 900 2.0i 8v når det er kaldt. Når det er kaldt så er den skikkelig lei å starte. Jeg må da kinne lenge. Den får da alt for mye bensin å når den starter går den på maks 2000 omdreininger på full gass og går bare på tre! Den går ikke uten at jeg har full gas...