Saab Turbo Club of Norway

Da har jeg noe å kontrollere Swirl flaks er vel det en kaller skjeld i innsugsmanifolden til den enkelte sylinder Disse var fine ved hoved service (ikke slitasje ) bilen er heller ikke hardkjøret så de Blir vel ikke brukt så mye. Men vacum slanger kan gjøre litt av hvert. Det jeg syntest er underlig...

Bilen er gåt 140000 og er godt vedlikeholt EGR er blendet siden 105000km ifm. Hovedservice. Nå i det siste har motoren blitt svak under drift, og ugjevn gange på tomgang. Kan stoppe motor og neste start alt ok. Kan gå en stund før problemet oppstår igjen. har lest litt om dette med luft mengde måler...