Saab Turbo Club of Norway

Har en 99-modell 9-3T med gåen dynamo.
Har funnet en brukt dynamo fra 9-5 med Saab-nr 5248372, Boschnr 0124525016.
NOen som vet om den kan passe i 9-3en? Vet at jeg må bytte reimjul..

Det var turtallsensoren (veivakselsensor) som var gåen. Litt plundrete å få ut den gamle, men lett å montere ny

Noen som vet om det er samme indre diameter i begge ender på returslangen til servooljen på
en 99-modell 9-3.
Håpet å kunne bruke en standardslange siden det ikke så lett å oppdrive en ordentlig en i påska. Olja renner ...

--
Petter

Har byttet plugger, men ingen bedring.
Kan det være tennkassetten selv om motorlampa ikke lyser?

Har en 1999 9-3 2,0T med Maptun steg 3. Den har begynt å kutte ved 2000 o/min, og det er ikke mulig å lure den over 2000. Fikk noen forvarsler på at noe var galt med litt hakking, men nå er det helt konsekvent. Går jevnt og fint ellers uten fusking, men kutter ved 2000. Ingen motorlampe, pluggene ha...

Fant ikke noe på forumet om bremserør som var spesifikt for NG900...

Noen som vet hvordan inndelinga er for bremserøra?
Har en lekkasje på det ytre røret rett foran venstre bakhjul, men vet ikke hva jeg skal bestille uten å pelle av den gamle dritten, for jeg har ikke bilen her hjemme


--
Petter

Bytta bensintrykkregulator, hovedsylinder til klutsjen, lufta ut noe gammal, sur luft, og lagt om til sommerdekk. Dæven så godt det var!

Ecopower N_221 skrev:Sinnsykt gammel og passer seg best på engelsk .
Look at my avatars boobs instead

Trur jeg hadde trengt en skjerm som gikk ca til gølvet hvis de dajene hadde slept ut i friluft...

Kjører 215/45/17 på sommerdekka på min -94 900, og det er fine greier

Det en skips-motor går på er noe som ligner veldig på asfalt n¨år det er kaldt.... Men før det blir brukt som drivstoff så blir det heata, separert, filtrert og heata opp til 120-140grader... DVS Når denna brennolja står i samlestokken og skal inn på motoren så holder den ca 140 grader... Da er den...

I en reportasje i Bilsport stod det om tre typer som kjørte hver sin blodtrimmede 9000 (noe sånt som 590hk og 700nm i den verste).

Mottoet var: "All zing and no bling!", og det var ikke ett gram med ekstra styling på noen av bilene. Bare barneseter. Sleepers, indeed

Petter 900 T skrev:Det er automat da...

sjekk at kassa er ok, det er jo litt viktig?

Petter

Selger påstod at kassa var helt OK, men det betyr vel ikke så mye. Er det en kjent svakhet på disse?

Syntes 80 laken virker lite (håper selger ikke besøker forumet ), og er egentlig veldig skeptisk.

Dreier seg om http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8177416 . Ja, prisen er lav, og er derfor litt skeptisk. Billigere bil i innbytte? 80.000 er jo allerede en billig bil! Har en bilkyndig kompis i området som skal se på den. Gidder ikke kjøre bomtur (50 mil) på denne.. Hmmm...kanskje en NAF-t...

Vurdérer en 97-mod 900 2.3T som iflg selger er strøken og feilfri. Gått ca 150 000. Det eneste han kunne komme på var ventiltikking som ikke gir seg når motoren blir varm. Intet problem iflg den lokale Saabforhandleren, sa han. Noen som har kjennskap til dette, eller som vet om andre ting jeg bør se...

Noen som vet noe om denne? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7621045&sid=4a7XlWskb102598&pos=6&tot=7 . Har kikka på den - den virket litt mishandla, og ikke minst dårlig reparert, men allikevel...det er jo en en 9000 aero det er snakk om. Ikke verdens kjipeste bil i utgangspunktet 8) Fint ...