Søket gav 525 treff
- 16 apr 2019, 18:23
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: 9-5 tenner ikke
- Svar: 4
- Visninger: 3105
Re: 9-5 tenner ikke
Merklig. Da jeg hadde problemer med veivakselgiver så startet den ikke når den var varm, men etter å ha stått en halvtime eller noe slikt så startet den med en gang. Er første gang jeg har hørt at bilen har vært helt død /veivaksel giver har vært helt kaputt og gitt null start selv på kald motor.
- 12 mar 2019, 20:00
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: Motorfeil - turbo
- Svar: 5
- Visninger: 3640
Re: Motorfeil - turbo
Er det vnt turbo på den motoren.på vag biler kokset vnt mekanismen fast, da gikk den enten greit på lave eller høye turtall, avhengig av om vnt mekanismen var stuck i åpen eller lukket posisjon. Fikk som regel en tilhørende feilmelding.vacuum akkuratoren til vnt mekanismen skal være lett å flytte på...
- 18 sep 2017, 00:12
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: starter går, men vil ikke tenne
- Svar: 8
- Visninger: 4216
Re: starter går, men vil ikke tenne
veivakselgiver? ....pleier jo helst å skape seg på varm motor, men hvis den kødder så kan du nok kjøre starteren til batteriet konker uten å få start. Hvis jeg husker rett. hvis det er veivakselgiver så vill ikke turtallsteller nåla bevege seg når du drar motoren rundt på starteren.
- 12 mai 2017, 10:57
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: er manuell kasse fra en m01 og en m02 9-5 like?
- Svar: 2
- Visninger: 2149
Re: er manuell kasse fra en m01 og en m02 9-5 like?
Tusen takk for svar.
- 26 apr 2017, 18:05
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: 9-5 Turbo
- Svar: 3
- Visninger: 2821
Re: 9-5 Turbo
mål i hvertfall hvor mye kjedet har strekt seg. Er du litt motorkyndig så hadde jeg skiftet kjede, sellv om det er trangt og jævlig å få det til, hadde også sjekket oljepumpe sil og bunnpanne for sludge.
- 26 apr 2017, 17:57
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: er manuell kasse fra en m01 og en m02 9-5 like?
- Svar: 2
- Visninger: 2149
er manuell kasse fra en m01 og en m02 9-5 like?
Lurer enkelt og greit på om kassa fra min bil som er en 01 passer i en 02 med samme motor. Vet jo at det var en facelift i 02. Ble det da gjort endringer på girkassen eller er den lik 01??
- 19 jul 2016, 14:40
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: 9-5 2.0t blå røyk nylig kjøpt
- Svar: 7
- Visninger: 3730
Re: 9-5 2.0t blå røyk nylig kjøpt
har du prøvd med litt olje i cylinderene med lav komp. Øker komp er det stempelringen som henger (tror det er slik det fungerer. Har kun lest om metoden på nett, aldri prøvd selv) . fortsatt lav komp så bør vel ventiler og stempel sjekkes for problemer.
- 19 jul 2016, 14:33
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: 9-5 2.0t blå røyk nylig kjøpt
- Svar: 7
- Visninger: 3730
Re: 9-5 2.0t blå røyk nylig kjøpt
fastkokset stempelring??? Prøv wd40 metoden!!
- 19 jul 2016, 14:25
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: Turbobytte 9-5
- Svar: 6
- Visninger: 2942
Re: Turbobytte 9-5
Da min turbo tok kvelden var det masse olje i intercooler og trykkrøret fra intercooler til innsug. Du bør ta ut disse og sjekke om det er mye olje i dem. Spray noe oljeløsende, la det virke, spyl godt med vann..la det tørke...monter tilbake. Vanlig prosedyre å skifte oljetrykksrøret som går inn på ...
- 04 jul 2016, 00:23
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: 01 9-5 2.0t med steg 1. PRoblemer med tenningsbank og missfi
- Svar: 44
- Visninger: 17589
Re: 01 9-5 2.0t med steg 1. PRoblemer med tenningsbank og missfi
Dessverre ingen feilkoder i opensid heller. Men ja etter en kikk i programmvaren. Så er det en limiter som heter boosdiagcal.errmreq og den limiteren er satt til 600 enheter luft. Og slår inn når feil i boostcontroll oppdages. Har sett at bilen kan overbooste en del.mhelt opp i 1.5 bar i følge open ...
- 24 jun 2016, 17:56
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: 01 9-5 2.0t med steg 1. PRoblemer med tenningsbank og missfi
- Svar: 44
- Visninger: 17589
Re: 01 9-5 2.0t med steg 1. PRoblemer med tenningsbank og missfi
I dag har jeg renset luftmassemåleren, det endret ingenting. Tok meg en kort kjøretur etterpå. med relativ normal kjøring i lave hastigheter, og denne gang uten noe særlig ladetrykk, eller fuelcut (brukte bare første og andre gir) så gikk den alikevel i den "nødmodusen" (600 max luftmengde), sjekket...
- 22 jun 2016, 13:59
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: 01 9-5 2.0t med steg 1. PRoblemer med tenningsbank og missfi
- Svar: 44
- Visninger: 17589
Re: 01 9-5 2.0t med steg 1. PRoblemer med tenningsbank og missfi
sjekket programmvaren. Fuelcut er satt til 1200 (luftmende). Så ikke så skremmende høyt egentlig.
boost controll ventilel er skiftet og sjekket tidligere, har en brukt en liggende her som backup.begge fungerer når jeg tester dem med strøm.
boost controll ventilel er skiftet og sjekket tidligere, har en brukt en liggende her som backup.begge fungerer når jeg tester dem med strøm.
- 21 jun 2016, 23:38
- Forum: Saab Teknisk
- Emne: 01 9-5 2.0t med steg 1. PRoblemer med tenningsbank og missfi
- Svar: 44
- Visninger: 17589
Re: 01 9-5 2.0t med steg 1. PRoblemer med tenningsbank og missfi
Sliter fortsatt med dette problemet. Har nå prøvd med en annen (brukt, fra bilopphogger) wastegate accurator, med samme problemet. Trykktestet enda en gang, uten å finne noen lekkasjer. Første og andre gir er helt problemfrie. Det er 3 gir og videre som er problemet, helst ved lavt turtall og høyt t...
- 14 mai 2016, 20:59
- Forum: Elektrisk
- Emne: Kupévifte Saab 9-5 MY2003
- Svar: 11
- Visninger: 6373
- 14 mai 2016, 20:52
- Forum: Elektrisk
- Emne: Kupévifte Saab 9-5 MY2003
- Svar: 11
- Visninger: 6373
Re: Kupévifte Saab 9-5 MY2003
regulatoren da?? Du får google saab 9-5 heater fan resistor. Tror det er den som gir nivåene i viftehastighet (bruker vel noen motstander for senke spenningen til viften, som igjen senker viftehastighet) Har du sjekket at kontakten til viften står ordentlig i.