Saab Turbo Club of Norway

Takk for svar.

Da er det jo normalt, har bare ikke lagt merke til at den har jobbet så hardt før.

Øistein

Hei. Var ute på en prøvetur etter å ha satt i en overhalt motor. Stoppet på en bensinstasjon underveis for å sjekke i motorrommet. Hørte da en klikkende lyd fra magnetventilen på evap systemet, den som er festet på luftmengdemåleren. Det virker som om den stengte/åpnet hele tiden. Slangen er koblet ...

Hei igjen. Peilet olja før neste oppstart, da var det bare såvidt olje på peilepinnen. Jeg hadde kun 4 liter på til å begynne med, og hadde tenkt å toppe opp etterpå når jeg så hvor mye som forsvant i ventiler, kjøler etc. Men det var en dårlig plan. Sjekka Haynes boka, og der stod det at total olje...

Låseringen er montert riktig vei. Når det gjelder trykkerene, så satte jeg vekk alt arbeidet med toppen. Ventilsetene er frest og nye tetninger satt på. Vet ikke hvordan han har satt inn trykkerene.Kan ringe og sjekke i morgen. Det eneste jeg gjorde var å sjekke at de svarte boltene på kammen var pl...

Hei og takk for svar Ingvar. Var ute og kjørte på tomgang i 10 min til. Ble ikke så mye bedre. Om man lytter med et skrujern høres det ut som om det er mest bråk på innsugsiden. Toppen har vært inne hos proffe folk, men man vet jo aldri. Kan jo hende at det er lite oljetrykk, for det minner om en ga...

Hei. Har nettopp startet opp en nyoverhalt motor for første gang. Kjørte den i ca fem minutter før jeg stoppet den igjen. Hadde oljetrykk, men ventiltikkingen ville ikke gi seg. Olje er 0W-40, og temperaturen ute er ca 0 grader. Noen som vet hva som er normal tid før tikkingen bør gi seg. Til inform...

Ja, kan jo prøve med litt diesel. Da finner en i det minste ut om det er noe der. Har ikke sjekket prisen på en ny kjøler, men mistenker at det er dyrt. Dessuten har jeg slitt litt med å få tak i enkelte orginaldeler pga problemene til saab fabrikken.

Hei. Har tatt ut motoren i bilen, strippet den og levert den inn til rengjøring og stempelbytte. Dere andre som har gjort noe tilsvarende, byttet dere oljekjøleren? Det var mye dritt i motoren, så det kan jo hende det er en del i kjøleren også. Vet ikke om oljen sirkulerer gjennom denne før eller et...

Hadde samme problemet på min bil nylig. Når oljen var kald var det også endel ventil tikking. Skifter olje to ganger i året, dvs ca hver 5000 kilometer, men det var ingen garanti for silen var tett.

Ser jeg kan bli bedre å søke...

Takk for svar.

Hei.

Har lest her på forumet at en grei måte å sjekke slitasjen på register kjedet er å skru ut kjedestrammeren, og måle hvor mange hakk den er ute. Men denne er vel fjærbelastet, vil ikke strammeren gå helt i bunn når man skrur den ut?

Bilen det gjelder er en 9-5 2,0t 2001 mod. km stand 175 000