Saab Turbo Club of Norway

Ingvar N629 skrev:Trenger ikke å demontere mer enn bolten til øvre parallellarm, hvis du har rett verktøy. Biltema har pressverktøy for foringer som er genialt for disse, men det koster 2k.

Er det "Hjullagerverktøy" delenr. 19-1502

Er på tur å bytte bl. mye annet, alle 4 av disse "foringene" selv i dag

Først vil jeg si at det ikke er noen garanti for at det er kaminnstillingen som er grunnen til den ujevne gangen. Ikke det letteste å vise fremgangsmåten, men vise noen bilder som forklarer det meste :wink: Tegning av punkter for avlesning av 0-punkter: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTPBhW...

Har du prøvd å 0-stille veiva og sjekket om begge kamakslene også står i 0
Kan jo være at forige eier har bommet med kjedet et hakk...

På en del biler sitter det et sentreringslager i svinghjullet også som byttes ved cluch-bytte. Er ikke sikker på om det sitter et slikt på din bil... Men om det gjør - bytt dette også.

Problemet jeg har er at det er såpas treghet i dette systemet at bilen går ujavnt på tomgang, og ved lett belastning på lave turtall. Tror nok det er noe annet enn treghet i systemet som gjør at bilen din går ujevnt på tomgang. Var jeg deg ville jeg sjekket vakuumslanger og pakninger for evt. lekas...

Har tenkt å kjøpe meg noen vindavvisere til min Estate. Lurer derfor på om det er noen forskjell på bakdørene til 9-5 sedan og Estate M00

I dag startet 9-5'en opp igjen og er i orden Nå er toppen nyplana, ny toppakning, ny vannpumpe og ny turbo. Alle hestene er tilbake i innhegningen under panseret også.
Da gjenstår bare kupèfilteret, noen foringer i bakakslingen og "vindusviskerarmaturet"...

Du hadde 1,8i og ikke t ja. Blir litt verre med chip-trim da kanskje... Ellers kunne du gått inn på Speedparts Norway for chip-trim. Men det gjelder motorer med turbo ikke bare i... http://www.speedpartsnorway.no / Speedparts har svarte felger, i hvert fall delvis svart... http://shop.speedparts.se/...

Velkommen skal du være :D Sjekk agregatreimhjulene om lagrene "rasler". Kan være dem lyden kommer fra :) Er du i tvil om kjedet begynner å bli slakt, kan du jo skru ut kjedestrammeren og sjekke tilstanden på den. Mener strammeren ikke skal ha stillt seg mer en maks 15 mm ut. Dersom så er tilfelle, e...

Hehe.

Lovverket sier vel egentlig maks to ryggelys ja. (Noe som egentlig er helt på jordet etter min mening). Bilen min gikk i hvert fall gjenom uten anmerkninger hos NAF selv om jeg har 4 ryggelys (to bak og to på sidene)...

Kan i hvertfall svare deg på at du trenger en 27 mm hylse for å få av kamkjedestrammerhuset. Hullet som er i "braketten" som holder dynamo, spennrullen til viftereim m.m. er ikke stort nok til den hylsen. På kamkjedestrammerhuset sitter det en 13 mm bolt/"fjærhylse" eller hva en skal kalle det. Tar ...

Har "sideryggelys" forran jeg også på begge sider på min 9-5 Aero Estate. Er utrolig kjekt når høstmørket kommer tuslende. Har ettermontert det på alle mine tidligere Saaber også, men på denne var det fix ferdig da jeg kjøpte den

Har stått på hode i motorrommet på min Saab 9-5 Aero Estate M00 et par dager. Planet toppen, byttet toppakning m.m Kom så langt at jeg skulle montere den nye TDO4HL turboen til grenrøret, og oppdager at oljereturen på den nye turboen ser ut til å ha barjonettkobling. Problemet er at min B235R har ol...

Litt bensinsøl blir det jo okke som hvem metode en bruker. Å splitte et tusjhylse var egentlig et godt forslag. Har du prøvd den metoden selv? Splittet du da bare tusjhylsen et sted og "trakk det over trykkrøret (etter å ha skjøvet støvbeskyttelsespakningen vekk), eller delte du hylsen i to og tapet...