Saab Turbo Club of Norway

Hei alle.
Som emnet sier, har bare kaldluft på siden min og varmluft på passasjersiden. Noe irriterende kan man si, og ikke minst kaldt på denne årstiden. Skjedde plutselig. Samme hvor høyt jeg setter tempen på min side er det ingen forandring. Vifta speeder opp bare. Råtips?
9-5 1999- modell.

Da gjør vi det. Takker.

Se topic, noen å anbefale? Til info har jeg en BSR steg 1 9-5 99- modell med noe motorfusk.

Hallo alle
Oppdraget er nå utført, og sila så som et kaffefilter, full av kaffegru. Helt forferdelig. ( har bilde, men får dessverre ikke til å legge det inn.) Så nå er det omhyggelig renset, og maskinisten summer som en katt igjen. Takk igjen for alle gode forslag.

Jeg også har en 9-5 2,3t, PPC- trimmet. I vinter hadde jeg noen turer med den og fikk den faktisk ned i 0,68. Reiser mye så da jeg kom tilbake fra jobbtur så var det sommertemp, nødvendigvis begynner da AC- kompressorern og jobbe. Og etter det så sliter jeg med å få forbruket noe spesielt under 0.9 ...

Gi ett vink når du har fått delene er du snill, sliter litt med det samme selv. PPC- trimmet 2,3t.

Er egentlig skeptisk til kjøring kun på diesel, men greit. Det må antakeligvis gjøres. Har lest litt rundt på forumet hvordan jeg tror det skal gjøres. Det jeg gjør da er å tappe av oljen, 4 liter diesel, ta ut pluggene og la den svive på startmotor, evt sette i pluggene, starte opp og la den noen g...

Kjempe kjempe, skal gjøre det straks jeg kommer hjem. Er en helt nydelig bil så det er for galt med et havari så tidlig. Takk gutter!!! Skriver noen ord når jeg har fått gjort operasjonen.

Sier du det ja. Altså motorens indre, da menes ta av toppdeksel, registerhus og lignende?

Hallo dere, kjempeflott forum. Sliter litt med saaben min, historie som følger: Kjøpte denne rett før hjul, ei pen stasjonsvogn med 125000 km på klokka. Til info var serviceheftet ikke fulgt utover 86000km. siden den ikke ble brukt så mye grunnet utstrakt reisevirksomhet, skiftet jeg helle ikke olje...