Saab Turbo Club of Norway

Haloen,da er problemet løst! Takker for mye nyttig og god informasjon fra panelet. Etter å ha sjekket grundig ihht tips fra dere og brukt eleminerings metoden så havnet jeg ut på at Styringsboxen var den komponenten som hadde sviktet her! Ved mottak av rehabilitert styringsbox og en rask montering s...

Hei Ingvar,om det skulle være en mulighet så kunne jeg tenke meg å sende "boksen" til deg slik at du kunne gjøre dine vurderinger event. gi meg et råd hva som lar seg gjøre videre? For slik det er nå så har jeg kommet til at SYNDEREN her må være styreenheten. Om det er mulig så er jeg å treffe på mo...

Hei,hva meg fortalt så er dette den orginale BOKSEN som har blitt oppgradert for ca 10-12 år siden hos en forhandler/verksted. Boksen ble da sendt bort for oppgradering. Får opp bl.a kode: internal failure control module når alle feilkodene leses av….? Har ikke sjekket det som Kato er inne på ang.si...

Takker Ingvar for rask respons! Etter at alle mulige feilkilder er sjekket opp og i mente, er det nok "boksen" som er feilkilden til alle hendelser/feilkoder etc. Hva er enklest: Sende den gammle styre enheten til rep. / oppgradering eller få tak i ny/brukt og få programert denne. Hva kan det være s...

Hei igjen,har nå sjekket alt av jordingforbindelser og alle ser OK ut + at det er satt en X-tra jord fra karosseriet til motor! Har byttet Main relay ++++ Selve styrings boksen ser ut til å være chippet fra Saab ,for når jeg tar ut denne så er alle Saab merkene/logoene ( T7.7B06 )for boksen tilstede...

Takker så mye for rask respons der ute…. Vil sjekke opp disse trådene i morgen den dag.
snakkes etterhvert…..Ha en fin kveld.

Hei,er det noen der ute som har ideer,forslag så blir….. Saab 9-5- 2,3 man. 98 mod! Verkstedet skulle bytte styrenekke og skifte koppling samtidig som motor var (delvis nede pga.styresnekken.) Når så dette er gjort ,NY styresnekke,NY kopplig,kjøleveske,etc..Klar for oppstart! Tenningen settes på..JO...

Takker for svar. Da er det bare og krumme ryggen skjønner jeg.

Er klar over at hele registeret bør skiftes, men ser i wis at her trenges det spesialverktøy for dra kjedet rundt og sette i kjedelåsen. Noen annen måte å gjøre dette på? Hva kan skje om man ikke fjerner strammeren til balanseakselkjeda? Må uansett ned med bunnpanna å sjekke da jeg hadde blink i olj...

Fordi det er slitt og lager støy. Har hørt at det kan fjernes uten å skape problemer.

Har en 2001 9-5. Skal ned med bunnpanna for å sjekke for oilsludge. Tenkte i samme slengen å fjerne balanseakselkjeda. Er det noen som har en god beskrivelse av hvordan dette gjøres . Hvordan kappe, hvilken veg dra den ut, eller andre ting å tenke på?