Saab Turbo Club of Norway

Aha. Stor jobb å bytte disse selv?

Takker! Har i grunnen tenkt på hjulbytte som første punkt.
Jeg får ikke gjort så mye før over helga. Er det forbundet med svær livsfare og verdens undergang å fortsette å kjøre noen dager til?

Edit: hva er trapping? Jeg ser at det er betydelig slitasje 3-4 cm innpå dekket fra innsiden.

Folkens. Har fått en tiltagende vibrasjon fra bakvogna (høyre side?): Bilen svinger på bakparten i lav fart (10 -30 km/t), kan virke som løs felg eller urundt dekk - men har sjekket dette. Begge bakdekka er påfallende slitt på innsiden, så jeg lurer på om det kan være noe slarkolainen i bakstillinga?

Jeg var veldig plaga av dette en periode i vår. Var innom verksted, men de kunne ikke finne noe feil, og sletta feilkoden. Feilen kom og gikk flere ganger. Kjøpte meg OBDII-adapter og brukte Torque for å slette feilkodene. P1701, 1623 og 1625. Etter omstendig søk på nettet og tips fra forumguruer he...

Til info: tilsammen 2900,- med nytt pluggsett hos Din Bil Trondheim. (10 % STCN-rabatt)

Ingvar N629 skrev:Saabforhandler selger da tennkassett til under 3000? Kan være verdt å sjekke, iallfall. Husk også at et par forhandlere gir STCN-rabatt.

Det er vel det beste/enkleste alternativet. Din Bil gir rabatt, vet jeg, så da stikker jeg innom på mandag.

Hvor får jeg kjøpt ny kassett rimeligst, evt har noen noe brukt tilgjengelig?

Ngk, etter boka.

Har bytta plugger uten at det hjalp. Så bytta jeg tennkassett (brukt, og som jeg vet er i orden), men får disse feilkodene igjen. Hva annet kan forårsake dette?

Edit: Den brukte er fra en 98'. Har dette noe å si?

Se om disse passer:
viewtopic.php?f=17&t=42495

Det funker overraskende bra med ELM327 og Torgue pro også. Går sikkert litt seinere, men den fanger opp mye og koder slettes. Et par ganger har jeg vært nødt til å ta minuspolen av batteriet, men stort sett ordner det seg. Se denne tråden for mer info: http://forum.saabturboclub.net/viewtopic.php?f=...

Jepp. Har lagt den ut her for 6 000,- bare for å lodde stemninga.
Er vel ikke så mye å håpe på antagelig.

Trykk to ganger på "lås" på nøkkelen, så får du en liten og forsiktig bært.

Takker! Og hvor sitter ABS-sentralen?

Takk for tips! Noen ide i hvilken ende jeg starter? Jeg er elendig på multimeter og elektronikk generelt. Må bare gjenta at første gang dette dukket opp var rett etter bytte av bremsekraftforsterker. Hva kan de evt ha kommet borti under den operasjonen? Edit: har søkt litt mer, og det snakkes en del...