Saab Turbo Club of Norway

Var meg som hadde problem med kammane. Logga no inn før eg skreiv, men likevel "gjest"... kva er årsaka?

Livsfarlig! At en hobbysmed borti Sverige klarer å klure ut noe som er bedre enn det Bosch AG sammen med Saab har brukt millioner på å utvikle tviler jeg sterkt på. Omtrent sånn som en gauk utpå potetbygda som kjøpe seg Mercedes E500 og det første han gjer e å sette kappen i fjørene på bilen for å s...

Å so he no han trødd inn et utslete Ford Taurus interiør også, steik att det går an å ver so tjukk i skallen

Fint ja! Jo d ska e bare si de! Du får sjekke mailen din...

Dire Straits' Sultans of Swing på full drus innover Glomsetsvingane e uslåelig. Glomsetsvingane er en vanvittig festlig veistubbe mellom Magerholm til Glomset, kun 5 minutt fra nærmaste Saab forhandler slik at alt fra 1,8t til Aero kunne hardtestast skikkelig under Saab karavanen.

Kor i alle dage du he fønne bilda fra designstudioet??? Og den detaljerte infoen? For på Saab sine sider er det sparsommelig med slikt...

Men kjører nå en 99 2dørs, albastergul -79.. Fullrestaurert av familimedlem i et halvt år, Deilig bil å kjøre.. Kom i familiens eie i fjor sommer, da den ble innkjøpt i ålesund. Nå kjører den på bergensveier.. :) Mvh Freshmaker Mr. Tveiterås I presume? Takk for sist, det er min støtfanger dere har....

Araberfront, det kommer av en uttalelse fra motorjournalist Bjørn "Ausjen" Johannesen i en test av en 900 T-16 Aero 1986 modell mot en 1998-99 Mitsubishi Carisma GDI :!: , der Ausjen mente at 900'en med den gamle rett-opp-og-ned fronten minner om en morsk araber, type Ben Redik Fy-Fasan. Bare leig F...

Vil bare si det sånn; 5-D=Saab med ryggsekk, 4-D=Excecutive Saloon, 3-D=Sport Coupé, 2-D=Excecutive Coupé. Jeg rangerer bilene slik når det kommer til utseende: 3d,4d,2d,5d. En 3 dørs med araberfront er aldri feil, en fin post-87 4 dørs er alltid rett (representasjonsvogn), 2 dørs er greit nok for t...

Det var Midtgård sin bil ja, men totaktsentusiasten på krykker var Hr. Øxseth fra Elverumskanten, motormann med totaktsrøyk som spesialfelt. Spørsmål rundt Sonetten overlater jeg til Torbjørn å svare på selv, er ikke oppdatert når det gjelder fremdriften der, men kan vel si såpass at det blir en rå ...

Det er tetningene i turboen som er slitt. Hadde samme problem med min, det forsvant etter turbobytte.

Jeg bruker å kjøre Østerdalen til Kongsvinger, så til Charlottenberg, Arvika, Säffle og Trollhättan. Det utgår med høye kneløft å kjøre Gudbrandsdalen og E6 på grunn av en haug med såpekokere på de veiene. Dessuten et utall 60 soner samt fotobokser overalt. I Østerdalen er det faktisk bortimot 8 mil...

Møttemjøl var passasjer i en 900 Safari. Modellen heter dette på grunn av veldig(!) høy bakkeklaring og fast fjæring, samt en umiskjennelig ørken-kamuflasje farge - Dolomite Sand. Bilen var ment mest for Sahara/Nord-Afrika markedet, men ente opp på Møre. Det er i alle fall den versjonen jeg heller t...

Møttemjøl Racing stilte også, men bare som passasjer. Bilen er ikke klar ennå.

Møttemjøl Racing stiller med støvete kjørebriller! Skal forresten på fabriksomvisning også. Meld dere på, lite plasser igjen. Ta kont. med museet. Snakkes i Hättan.