Saab Turbo Club of Norway

Ingen adaptere passet giveren.. Får vel finne på et eller annet lurt Tusen takk for hjelpen

Sitter en giver i toppen på den jeg har ser jeg.. Så skal vel få til noe i morgen vel Tusen hjertelig takk for hjelpen!

Da blir det å hente Radiator på Vazelina Bilopphøggers!

Tusen takk for hjelpen! Fant en radiator fra en 1995 CDE, men den er vel samme som i CS antar jeg siden de har ganske lik front..

Det er ikke mulig å spleise ledningene på tempmåleren? Forskjellig motstand som eventuelt hindrer dette?

Edit: Fant en fra en 1989 CC 2,0 Turbo, mulighet?

Begge radiatorene er fra biler uten turbo. Har tempføleren noe å si for at jeg kommer meg hjem i det minste?

Det er en radiator fra en 900 95 modell uten turbo også hos denne høggeren. Er den et bedre valg?

Det er som tittelen sier. Passer radiatoren fra en 9000CS 96 modell 2,0 på en Saab 9000 CD 94 modell 2,0?

Klarte å kjøre ut og knuse radiatoren og er langt hjemmefra og huggeriet borti gata har til 9000CS..

Samme problemet på min, men dog ikke i like stor grad.. Fikk starta den, men den døde nesten da jeg prøvde å gi gass.. Helt til den ble varm. Betalte ikke mange kronene for ny giver..

Det skal jeg gjøre. Bare jeg får det i vognkortet uten for mye stress så er jeg i grunn fornøyd =)

Da har jeg snakket med folka på PFS og prisen totalt kommer på under 6 tusen. Og det er jo rimelig billig siden demperne er justerbare osv. EDIT: Fjærene var TUV godkjente :) Blir kanskje bremser derfra også.. Hvordan er black diamond skivene med tilhørende klosser? Tenker på de med 12 slisser og pr...

Tror det ble snakk om rundt 300 kroner hvis jeg ikke husker feil..

Jeg byttet ikke noe annet enn selve pærene. Pærene kjøpe jeg hos superbrightleds Link til nettsiden: http://www.superbrightleds.com/cgi-bin/store/index.cgi?action=DispPage&Page2Disp=%2Fmini-wedge.html Jeg brukte 8 WLED-xHP og 6-8 24-xHP Var noen skruer til dashen og 2 skruer til instrumenthuset sånn...

Jeg har lyst på en panda trueno.. Ble helt forelsket etter Initial D serien Liten og lett bakhjulstrekker med herlig utseende

Koblet opp tåkelys på Airflowfangern Også har jeg begynt å montere bredderne til airflowkittet. Videre har jeg luket ut og fikset feil med lysdiodene i instrumentpanelet.

Jeg har fjernkontroll til disse.. Kan justere lysstyrke og bytte farge til blå, rød, grønn, hvit, gul osv..

Var veldig enkel jobb ja. Eneste problemet nå er at jeg byttet rheostat og nå fungerer ikke tuta lenger

Kan man bruke tech2 på så gamle saaber? Er det med en slik overgang det da?

Jeg ble hvertfall rimelig fornøyd. Skal ta flere bilder i kveld tenkte jeg..