Saab Turbo Club of Norway

Fant et bilde "på nettet", dette ser mer riktig ut.

Hei,
fikk feil på slark i bakre foringer på begge bærebruer foran (9-5 1998 modell). Kjøpte like gjerne komplette bærebruer med foringer.

De kom montert slik:

I samme slengen, bytt oljetermostaten.
viewtopic.php?f=12&t=28630&hilit=oljetermostat

Har selv bytta den to ganger, siste varte ikke ett år engang, har gitt opp og nå kjører jeg heller med plast rundt oljekjøleren, inntil jeg gidder å bytte nok en oljetermostat...

Kan ikke gjenta det ofte nok: sjekk oljetermostaten.
Disse har en lei tendens til å slutte å virke, og da blir olja aldri varm nok til at kondensen i olja kokes bort...

Og bytt termostaten til oljekjøleren, hvis termostaten ikke lukker helt så vil olja aldri bli varm nok til å dampe ut kondensen uansett type veihusventilasjon. Forrige gang jeg byttet oljetermostat så holdt den nesten en hel vinter, meget driftsikker... NOT.

Er ikke lengre langpendler, har kun 15km til jobb, har derfor ikke fått holdt så god kontroll på oljetempen. Min erfaring er at 20km eller 20 minutters kjøring må til for å få tempen opp i 90 grader slik at fuktigheten i olja kan “kokes bort”. Hadde heldigvis en langtur i forrrige uke, så frem til å...

Igår skjedde det noe med 9-5`en: merkelige lyder under panseret, til slutt begynte det å ryke og lukte svidd, måtte faktisk stoppe på en bensinstasjon. Det viste seg at et løpehjul hadde låst seg slik at multireima spant et eller annet sted. Ringte bergingsbil, leverte nøkkelen til bergeren og sa “S...

Se der ja, fint at noen tar opp tråden og fyller på med erfaringer 8) Oljefiltertråden er faktisk tråd nummer 1 med flest visninger under “Saab Teknisk”, så interessen er absolutt tilstede. OC 67 ser jo kvalitetsmessig bra ut, eneste drawbacket er at membranen i enveisventilen er av svart gummi – an...

Mere info:
viewtopic.php?f=12&t=28630&hilit=oljetermostat#p207037

Må bare nevne èn sak nå som det går mot vinter: sjekk for all del at oljetermostaten, du kan ha siste av den siste versjonen på veihusventilasjon i ekte gull, men samtidig få problemer. Er oljetermostaten defekt blir olja aldri varm nok for ventilasjonen fungerer ikke godt nok på "kald" oljedamp. Et...

Hvorfor ikke prøve Ford Motorcraft FL-400S (som kan handles i Ford butikker), tror ikke det koster så mye heller. Mange Saab folk har fått øynene opp for dette: http://www.econmancer.com/?p=73 http://www.saabcentral.com/forums/archive/index.php/t-75252.html http://www.saabcentral.com/forums/showthre...

Jeg har beviset: min ex OG900T16 med 1.2bar ladetrykk hadde gått 382.000km da jeg switchet til Biltema 10W40, motoren holdt i 5 år opp til 549.000km og da solgte jeg bilen -> motoren var like fin :-) På min 9-5 som var "dødsdømt og sludgeinfisert" ved kjøp har jeg konsekvent brukt BT 10W40, og dette...

jeg bestilte den på fagmøbler. merket er Colourlock. kosta 300 kroner der i hvertfall. de hadde akkurat det samme på bohus også, lurer på om ikke det var noen kroner billigere der, men de regna med lengre ventetid, og dama på fagmøbler var mye deiligere Takk for tips om ColourLock, gleder meg til å...

Vet du hva jeg savner i trådene dine? Bilder :lol: Men ja, får vel kjøpe meg olje-temp-måler... synd Saab ikke har dette orginalt så man kunne ha lest det ut på Open SID... Allright, her har du ett bilde: http://bildr.no/thumb/614181.jpeg Løsne hele dekselet, eller bare i forkant og bøy ned, bruk l...

Vet du hva jeg savner i trådene dine? Bilder :lol: Men ja, får vel kjøpe meg olje-temp-måler... synd Saab ikke har dette orginalt så man kunne ha lest det ut på Open SID... Det ble mye tekst og lite bilder i denne tråden, hadde planer flere ganger å ta bilde av "how to bytte oljetermostat" men glem...