Saab Turbo Club of Norway

Tror ikke det skal være noen av vakuumslangene. Tror denne avlastningsventilen høres ut som en rimelig årsak. Grunnen til det er at det høres ut som bilen har en popp-off-ventil når turbotrykket sleppes. Øker det sannsynligheten for at det avlastningsventilen? :D i såfall er jeg superglad, leste før...

Er dette en enkel jobb for en lite dreven hjemmemekaniker? Koster det mye få fikset på verksted? Anbefalte steder for kjøp av deler, mekonomen f.eks.?

Ronny_N169 skrev:Feilkode 1110 er feil med avlastingsventilen, eller slanger til den. Feil 1011 er kortslutning til jord på innsprutventil nr 1.

Jeg lurer på om det var 1110, der jeg tok diagnose mente de det var noe med turbotrykkføler eller hva de sa.
Avlastningsventilen dvs. wastegate?

Topic viser problemet. Hva er dette for noe? Fikk feilkoden fra en diagnose jeg hadde på bilen.

Edit: Det er snakk om en Saab 9-3 turbo 150hk 2001 modell