Saab Turbo Club of Norway

Noe sånnt:

Renner det noe ut der, så er det noe seriøst feil på innsiden

Personlig har jeg kjørt milevis med automatkasseolje fra Biltema (Dexron 3) i Audi V8 4.2. Girkassen er en ZF 4HP24A. Hadde aldri problemer, girkassen giret mykt og fint. Jeg hadde gladelig kjøpt Biltema igjen. ZF kasse i Audi og AW kasse i Saab er sikkert helt identiske, så bare å fylle Biltemaolj...

Castrol Transmax Dex III tror jeg det var. Er sikkert 3 år siden. Kjøpt på Bilxtra. Ikke noe spesiellt egentlig. Denne olja er jo ikke spesiellt dyr heller.

Med andre ord: Helsyntetisk eller delsyntetisk av JWS3309/Toyota T-IV. ..om det står Biltema, Castrol, Saab eller Mobil1 på flasken har nok ingen ting å si :p En sannhet med modifikasjoner dette. Det at en olje oppfyller en spesifikasjon, betyr ikke at en olje med samme spesifikasjon kan være bedre...

Skulle ikke du bytte til B235R motor da, som du skrev i PM til meg?. Hvorfor legge så mye energi i den nåværende B205.

Jeg ville begynt med å sjekke om gasspjellet står i limp-home modus.

Det kan ikke jeg si. Men han skaffer nye motorer(inkl ny turbo), ferdig montert i bil til rundt 30-35Kkr, litt avhengig av modell. Den som trenger en ny motor, kan jo bare ringe han.

Åge selger ikke for Maptun. Han skaffer alle mulige nye og renoverte motorer. Ny aero motor er nok ikke noe problem. Siden Saab er konk og ikke produsererer en eneste motor, og Maptun sitter på siste rest av nye motorer, så må han selge for Maptune hvis han selger nye motorer. Feil desverre. det va...

Åge selger ikke for Maptun. Han skaffer alle mulige nye og renoverte motorer. Ny aero motor er nok ikke noe problem.

Har lest litt på wikipedia, og har funnet ut at b202 har samme motorblokka som b201. Det er bare toppen som har blitt oppgradert fra 8v til 16v. Kan dette stemme? Så når jeg skal bygge om fra en b201 sugemotor til turbo, kan jeg kjøpe stemplene til en b202,som er beregnet for turbo? Håper på svar! ...

Det er jo håpløst å vite. Med balanseakselkjedet slites fortere enn registerkjedet. Drevene på balanseakslene holder dobbel hastighet av veiva, og kjedet i seg selv ser ut som et sykkelkjede i størrelse. Ofte er dreva til balanseakslene fullstendig nedslitt. Den dagen det ryker, så går som regel mot...

Det er vel balanseaksel kjede som rasler da, og dette får du ikke målt sånn uten videre.

Sjekka akkurat min egen strammer i dag... Den hadde kommer 13mm ut. Hvor kritisk er dette mtp. at det er 15mm som er grensa for registerbytte? Den har gått 160 000km. Forutsatt at du målte på riktig måte, så er det lenge til du må bytte registerkjede. Grensa er jo på 15mm, men strammeren går helt u...

Er vel ikke bra å bytte bare kjedet? Blir sinnsykt fort slitt i hvertfall? Vet det er sånn på tråsykkel i hvertfall. Bytter man bare kjede eller drev så blir det utslitt på no time. Tråsykkel og registerkjede... for en sammenligning :rofl: Vedr sammenligning med sykkel, som jo ikke er helt urimelig...