Saab Turbo Club of Norway

Sjekket den hvite enveisventilen istad ( dro av slangen, blåste og sugde) Den virket som den skulle da iallefall... Har hatt bilen på feilsøking på to forskjellige plasser og ingen har funnet noe da iallefall.. Regner med at de sjekket ting som kan være årsaken til problemet jeg har med bilen, men v...

Bilen har vært på feilsøking, men de fant ikke noe annet enn en airbag sensor eller noe.. Har også byttet resirkventil, men styringsventilen til denne vet jeg ikke noe om. Men denne burde kommet opp som feilkode da? Jeg leste på forumet om sjekk av magnetventil, blåse inn i c og holde for w? da skul...

Har fortsatt ikke funnet ut av hva som er galt :/ Men har lagt merke til at turbomåleren ikke går så langt opp som den har gjort før når den ikke vil dra.. Kan det være turboen som er dårlig? :( Har byttet til vw enveisventiler også, men det hjalp ikke :!: Det ryker heller ikke noe særlig av eksosen...

Det jeg leste om enveisventilene var at bilen da gikk konstant dårlig. Bilen min henger seg opp på et turtall før den noen ganger kommer igjen. Det kan også virke som om bilen går litt bedre når det ikke er så varmt i lufta :/

Noen som vet om det er noen form for styring til turbo eller noe.. ? virker som det er den som ikke kobler inn liksom...

pluggene ble byttet for ca et halvt år siden.. og var ngk plugger jeg kjøpte etter å ha lest litt her.. Så tror ikke det er de :/

Har problemer med draget på saaben min Når jeg gasser mye på, så vil den ikke dra skikkelig. Den henger seg på en måte litt opp på 3000 omdreininger, så plutselig kommer draget igjen.. Noen som har hatt dette problemet eller vet hva det kan være?

Hva med thorsov bilrekvisita sine da? er det også bare søppel? :/

Er det noen som kan fortelle meg hvordan dimensjon det er på vacumslangene i 9-5 og hvor mange meter jeg trenger å kjøpe inn for å bytte alt? Er det noe annet jeg også bør kjøpe inn for å bytte alle slanger? Og, hvordan er slangen med de blå enveisventilene festet til blokka? Klarer ikke få den av :...

Har prøve byttet uten hell. Har også trykktestet, men lurer på om jeg må få noen til å gjøre det for meg. Hvis det kun er lmm og falskluft som gir høy amul-verdi, har jeg vell ikke fått trykktestet riktig da :/

Hei
Har funnet ut at bilen min har alt for høy amul- verdi. Har lest på forumet at dette kan skyldes lmm og falskluft, men jeg har sjekket begge deler uten hell. Er det flere ting/feil som kan gjøre at amul verdien er for høy? Kan dårlig turbo gi utslag?

Det er en 2002 model, 2.3t. I følge service-heftet ble pumpe og filter byttet på ca 130 000, nå har bilen gått 175 000. Jeg prøvebyttet lmm og tennkasset med en bekjent idag, men tok ikke av minuspolen på batteriet :/ Det var iallefall ingen forbedring... Har ikke tilgang til noe diagnoseutstyr desv...

Sjekk pkugger. Må være ngk r plugger. Sjekk/bytt bensinfilter. Byttelån lmm og tennkassett. Kjører du med open air filter, tar som regel lmm skade av dette. Kraftige rykk så du beveger deg i setet, eller rykk som i at motor av og til ikke fyrer? / pål / d Pluggene er byttet og de er ngk r plugger :...

Har lest litt på forumet og fant ut at dette var så bra at jeg måtte bli medlem :) Har hatt problemer med 9-5 en min en liten stund nå med at den lugger ved pådrag. Har lest på forumet at dette kunne skyldes falskluft, så jeg forsøkte og trykkteste. Da fant jeg ut at det var en lekasje ved skruen so...