Saab Turbo Club of Norway

Sjekk/rens sot i spjeldhus.

Forsøk og skifte ut det orange farget releet(eletronikkenheten)som er montert i sikringsboks i motoromm.

Er det utslag på turtellernål når motor kjøres på starter??? Er det målt bensintrykk???Er det sjekket om det er gnistutslag på plugger??

Rustet reflektorer forårsaker ofte dålig jordforbindelse til pærene,men sjekk som sagt strømmtilførsel og sikring+relet i sikringboks motorromm.

Ved vindusvisker som ikkje selvparkerer(viskere stopper vilkårlig på frontrute) er problemet oftes feil i selve viskermotor.Kan ikkje koble problemet med intervalltiden til selve viskermotoren.Mulig bryter eller dice styreenhet,må sjekkes opp mot koblingskjema i saab wis.

Nærlys må ha automatisk lyshøgdejustering,se innlegg,Spørsmål gjaldt fjærnlys og automatisk lyshøgdejustering.

Ved ettermontering av exenonlyspærer nærlys .Ved pk blir dette sjekket opp mot lovlighet.1:Lykter må vere D-MERKET på glasset 2:Automatisk lyshøgde justering må også vere montert.3:Krav til montert lyktespylere.Ved ettermontering av exenon fjernlys er det da krav til lyshøgdejustering??.Prøver og be...

Ta ut enheten og skifte pærene som er montert inn fra baksiden.

Luftmassemåler gir sjelden feilkode,feil med luftmassemåler kan forårsake motorfusk ved belastning,men er usikker om denne feilen vil gi turtallsbegrensing.Andre feil kan også vere tett katalysator,eksosanlegg-

luftmassemåler.motorlampe ???.

Når du snakker om releet, mener du det orangefarget pærevarsel elektronikkenheten, som sitter i sikringsboksen motoromm???Denne enheten har ofte feil som forårsaker brudd til hovedlyset .kan vere verdt og gå over loddepunktene i kretskortet til denne enheten.ofte feil med loddinger som går opp.Ofte ...

Hei,virker det blå indikatorlyset i hovedinstrumentet for fjernlyset,???

Koblingen ligger mellom torpedovegg og gearkassen.Nå det gjelder gearspake,løft opp gummimansjetten og sjekk at stopper for revers virker,fjør sjekkes på samme plass.
Koblingen sjekkes med og føre girspaken i alle posisjoner og samtidig sjekker gummikoblingen ved bruk av lykt.

1.Gummikoblingen mellom gearoverføring og gerkasse bør sjekkes(ofte defekt).2.Løft opp gummimansjett og sjekk plaststopper for revers er intakt+fjør i gearkonsollet.

Virker lyset til varmeapperatreguleringen ??,Skadet reostatbryter??.eller avbrendt strømmfolie bakside hovedinstrument?? kan vere mange andre muligheter når det lukter brendt.Ta ut høytaler og se ned bak hovedinstrument om du kan finne ut av mulig skade på kretsplate(bruk speil.lys)