Saab Turbo Club of Norway

Det er helt normalt at turtallet henger igjen litt ved girskift. Dels pga tungt svinghjul og dels fordi motorstyringa er programmert slik. Kan porgrammeres vekk, men helt kvitt det blir man ikke pga det tunge svinghjulet. Ok er svinghjulet såå tungt da?? Kjøpe et letta svinghjul da :) Så dette skal...

Helge skrev:Jeg har på en Aero som står her.
Mistenker tregt spjeldhus.
Skal montere nytt neste uke for å se om det hjelper.

Har du turbotrykksmåler i bilen siden du sier at den ikke går langt nok opp?

Lyser CE lampa di? pga tregt spjeld?

Har orginalt turbotrykksmåler ja

Takker for mange innspill Skal ta diagnose neste uke når jeg kommer hjem. Kan man ved tregt spjeld ( wastegate) få CE lys?? Er vel ingen elektronikk som gir utslag på kun turbotrykk kontra gasspådrag?

Ingen som har turtall som henger igjen litt??

Er en 9-5 2,3 (185 hk) Ensete jeg merker på motor er at den ikke alltid får max ladetrykk (etter orginalmåler som er i bilen, men kan også kjenne når det plusselig finner ut at det skal lade mere..).. Burde det ikke være konstant lavt trykk ved lekkasje?? Har desverre ikke fått anledning til å tatt ...

Slenger meg på denne.. :) Har så og si samme problemet selv, er ikke alltid jeg får max ladetrykk. har fått høre at WG kan være tilsotet og derfor henger, kan dette være noe i? har også Chek engine lyset. men da konstant.. Noe elektronikk til WG og WG klokka er det vel ikke? så da må det være en MV ...

henger meg på denne da jeg har lignende symptomer på min 2001 9-5

Hei, for en god uke siden kjøpte jeg en 2001 mod 9-5 2,3se. og er ny på forumet. Jeg har aldri hatt saab før, og aldri kjørt saab før så jeg lurer på om det er normalt at under pådrag og man slepper gassen og trykker inn clutchen at turtallet går opp litt og blir hengende en stund.?? Jeg har en form...