Saab Turbo Club of Norway

Imponerende at du går så grundig til verks! Jeg tok den enkle varianten og skjøtet meg innpå høynivå-signalet ut til dørhøyttalerne, og kjører dette videre til en Dietz høy-til-lavnivå omformer som også genererer remote-signal. Ikke like optimalt, men funker greit til bass.

Har vel sammenheng med deformasjonssoner og den økende mengden kollisjonsputer i moderne biler?

Hm. Slik har det da vært lenge? Kan ikke noen gang huske at det har vært lov å ettersote foran B-stolpen.

Unntatt for onkels egne biler selvsagt

Fullverdig og fullverdig fru Blom, jeg har hvertfall utvidet min 7-høyttalers med en liten sub baki uten problem. Send meg en PM med det du lurer på så skal jeg svare det på alt jeg vet.

Jepp, gode forslag. Prøv også den andre nøkkelen (du skal ha to like).

Hadde realcar sin (det blå bildet) på min røde NG900 "Viggen", ser litt kraftigere ut enn den som Ole har på racerbilen. Passet på å fjerne bakviskeren og utskjæringen fra bakvingen før lakkering også. Du finner noen bilder av den gamle bilen min fortsatt under medlemsgalleriet tror jeg.

hehehe

Oil sludge må kanskje ta på seg noe av skylden?

200 hester kan vel ikke kalles trim?

Enig med Ole-P. Er man moderator så bør man være ekstra forsiktig med sine personlige meningsytringer. Usannheter, del-sannheter og myter er etter min mening noe en moderator bør holde seg for god til. Å påstå at T7 egner seg for brutal trim er vel i beste fall snodig. Kan nok personlig være enig i ...

Hehe, ULV-ULV? Dersom du vurderer å kjøpe en bil så stikk innom en forhandler og få lest av feilkodene. Er det haugevis av dem så hadde jeg valgt en annen bil. Verre er det vel ikke? Når på året bilen er laget har lite med saken å gjøre tror jeg, har sett like mye tullete 04 og 05-biler som 03'er. M...

Har lagt inn noen linker under FAQ vedr. lyd i 9-3 SS 2003-2005.
Endel er mulig, men siden lavnivå kun finnes pr fiber og ferdig delt og/eller faseforskøvet er det litt komplisert. Kan evt. gi deg noen råd dersom du ender om med saab og trenger konkret hjelp

-Kåre

En stund siden jeg solgte min NG900 nå, men mener å huske at på min coupé så var det dreneringshull i bakkant av bagasjerommet på hver side. Kanskje det er de gummi-dingsene du tettet? På min kom det hvertfall noen gjennomsiktige slanger ned som hadde utløp ned i disse gummi-dingsene, og der kan det...

Var ingen hull bak på min hvertfall (men det er dog en bensin turbo da).
Bare å plukke av emblemene, fjerne lim-rester og rubbe og polere i vei.

1) Hadde samme problemet på min NG900, og med Viggen-lamell ble det helt forferdelig. Forsøkte å bytte clutch-wire uten hell, det viste seg at det ikke var wiren som gav seg men et stag/hendel på selve kassa som wiren trekker i. Løsningen ble å bygge om til hydraulisk clutch med et ombygnings-kit so...