Saab Turbo Club of Norway

Hmm, ta av hele greia som pluggledningene henger på? altså fordeleren? Er det 8V eller 16V vi snakker om her? Kan jo ta det først... Og for å ta av toppdekselet så spiller det ingen rolle hvilken posisjon motoren står i... Toppdekselet er bare et deksel som ikke har noen funksjon annet enn å være et...

At du er blitt pappa er "on-topic", du blir nok som far til Mortimer... :wink: "Du kjører Saab, eller så blir du arveløs" "Dem slutta å lage biler i 1993" Dette er vel velkjente fraser fra opphavet? hehe, du sier noe der... må parkere litt lenger ned i gata hvis du ikke har Saab der ja :) Gratulere...

Takk for info. Den var nyttig :) Det er stor forskjell på veivhusventilasjon fra 2003-2004. Ändringarna medför nytt motorblock, ny ventilkåpa, nytt spjällhus, ny oljefälla, ny backventil och nya slangar. Det er det som står på den siden du linket til. Det er endringer etter dette også, men tydelighv...

Hei alle sammen, Da er dagen kommet for kjøp av større familiebil. Gobilen måtte gå tapt, men fortvil ikke :) jeg kommer sterkere tilbake med noe morsommere :) :twisted: 8) Det jeg ville spørre alle om er hvilken modell skal jeg velge. Det blir 2003 eller 2004 2.0t 150hk uansett, for den skal import...

Trenger ikke spesialverktøy for registerkjede. Bare ta av tannhjula på kammene og la kjedet være løst. Husk å fjerne kjedestrammeren før du løfter toppen! uten å ta ut den får du ikke av toppen og du kan risikere å knekke noe. Du må også holde kjedet oppe når du skal løfte toppen av slik at den ene ...

Å bytte toppakningen tar en dag for en som ikke har gjort det før. Hvis det ikke dukker opp andre ting du må gjøre no med i tillegg da :) Helt greit jobb, jeg har akkurat gjort det på en bil med samme motor. Har du det som trengs av verktøy, litt tolmodighet og et par ekstra ledd på armene så går al...

LTT Turboen (Mitsubishi TE05-12B) Er kjent som en turbo som leverer mer luft enn originale fulltrykkere. Det er derfor den er så populær å trimme med i Sverige. Den kommer tidligere, lader jevnere og ikke minst - varer hele veien til turtallssperra :) Har kjørt ei god stund med en sånn turbo og den ...

I går: Demonterte motor/gir og hele fronten på bilen.. I dag: demonterte hele dashbordet, interiøret, elektrisk og en hel del småplukk i kupeen.. :) Snart er vel den bilen også klar for skroten ... :( Tør jeg spørre hvilken bil ? Den hvite. Så nå går den til huggeren. Setter over hjerte og lunger t...

I går: Demonterte motor/gir og hele fronten på bilen..
I dag: demonterte hele dashbordet, interiøret, elektrisk og en hel del småplukk i kupeen..

Snart er vel den bilen også klar for skroten ...

høres kanskje ut som tenninga di er litt på villspor ja...

Ikke så lett å få tak i korsinnsug og lang fordeler nei. jeg jaktet lenge på det husker jeg og det er så og si umulig å finne noen som ikke er sveiset. Det vil si at flensen som gasseren sitter på har vært knekt av en gang pga at bilen har vært på taket. Ruller man med V4 og korsinnsug så er det før...

Hvis du absolutt vil sette bort hele jobben til et firma så ville jeg kanskje ha hørt med Sarpsborg motorverksted. De er veldig bra og faktisk billige på en del ting. Om de klarer å skaffe delene så billig som SP vet jeg ikke, men det er lov å forhøre seg :) Sjekk ut http://www.motorverksted.no De h...

Glemte forresten å si at det er svenske priser, så du kan trekke fra 15% ihvertfall i valuta på det så da er det nede i 4750,- Halva priset!

Hehe, her er det mye morsomt å gjøre :) Det første og enkleste du kan gjøre er å porte opp eksosen ut av toppen. Her er det masse å gå på og du åpner opp sikkert et par cm ved å gå til skikkelig her. Sett på et simons 2" eksosanlegg og du nærmer deg noe morsomt. Originalt fra 76 eller 77 så satt det...

9000 for den jobben er ikke direkte billig.. Få tak i deg ei ny blokk. Noe som ikke er dyrt. Så send den avgårde istedet. Da slipper du å borre, og du kan bruke originale stempler i stedet. (Originale stempler tåler VELDIG mye om du har blandingsforholdet rett!) Kosten blir da: Blokk: 500,- veivlage...