Saab Turbo Club of Norway

tok en kjapp skjekk nå med min "inside" kontakt hos biltema, esso er det snakk om at det er nå sies det.

minner jo veldig om den gangen bensinpumpa tok kvelden på min 9k den feilen du har da, men klart mange feil kan jo virke litt like da, var ikke sikker på hva jeg skulle gjøre den gangen så jeg kjøpte en pumpe mont den og ja da var den god igjen, kjøpte den på biltema faktisk litt over to ar siden nå...

har hørt av en jeg kjenner som jobber på biltema at det er statoil som leverer til biltema, de kan vel kansje olje. men filtera vet jeg ikke helt, bruker ikke annet på bilcross bilen min, klart det er heller ikke noen 01 mod 9 5 heller da, men det er en motor som får bank for å si det sånn.

har å hørt at olje merke bytte kan gi litt høyere forbruk en stund, vet ikke om det gjelder nå lenger men hadde ett olje kurs en gang for 10 åa siden, så muligheten for at det ikke gjelder lenger er vel kansje til stede,

når vi er inne på saaber på sørlandet, noen her inne som eier en hvit 9000 med svart stripe på panseret, og et forsøk på xenon lykter elns? det er meg det, men det er ikke forsøk på xenon, det er park lyset mitt dioder som nå er byttet ut ja for det var ike så veldig bra nei. og ja jeg er jo også f...

men ser 23000 og 9500 er dette prisene så er jo dette noen vannvittige priser, jeg har del kasko nå på min 96 mod 9000 koster meg 3200 i året, betalte 5300 for full kasko(med 60%bonus), har ikke noe med topicen her å gjøre men reagerte litt på de prisene,

var så heldig i sommer at selskapet mitt gjore en feil når jeg skulle forsikre en bil nr 2, hadde ingen bonus stående fra tidligere men gikk rett på 70%, fornøyd med den vil jeg si, de ble oppmerksome på det og ringte meg og fisket om å endre det, men da hadde jeg fått papirene ,spillte litt dum og ...

mener at den skal passe ja, har sett at selve pumpa har vert lik i mange år på og 900 er den å lik til 9000,bare reim hjulet som er anerledes

det med tidlige turbo 9000 har jeg å lagt merke til, det er endel endringer på den de første åra, hadde selv en 87 mod 9000i automat som jeg putta i en 96 mod 2,3 aero motor med manuel, det tok jo noen dager men det ble veldig bra når den ble ferdig, men når en har en donor bil er det jo veldig grei...

lad det som lades kan ja, he he. det var min filosofi med min gammle 8v før jeg byttet til 16v kjørte lenge og hart på 1,5 og den døde ikke av det selv med 550000km på telleren, gode motorer kan en vel si.

tilbake til og trille den igang, det er jo en måte og se om allt annet er som det skal da, om bilen går og kungerer som den skal etter den er skudd igang så er den jo starteren problemet ligger rundt, holder jo en knapp på innslaget jeg da, det er jo det det minner om ialle fall..

møtte en hvit 9 3 ss mellom lillesand og krsand her om dagen med sort tak og sort i profilen på panseret den så litt frekk ut, likte den farge kombinasjonen veldig stilig, fikk lyst å gjøre det samme med min hvite 9k Kansje denne? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14279419&sid=xz5cabfRrjw...

joda, 6-trinnskassa passer på 2.3t motoren.. men det er på kortmotoren ;) Den passer jo fysisk på langmotoren også men da får du plassproblem.. Men, hjelper heller ikke med 6 gir når de er tilpasset en dieselmotor, du kommer aldri til å bruke mer enn 2 gir etterpå med den utvekslinga, kansje du får...

møtte en hvit 9 3 ss mellom lillesand og krsand her om dagen med sort tak og sort i profilen på panseret den så litt frekk ut, likte den farge kombinasjonen veldig stilig, fikk lyst å gjøre det samme med min hvite 9k

ja endelig får en vel si, nå er den i gang igjen, det har vert en lang vei men nå ble det bra, fikk den hjem fra verksted på torsdag(regnigen kom på hele 1000 kr)men beskjenden at allt el virker nå, MEN det er ikke komp på syl nr 1 og motoren tørner veldig tungt, ja ja hjemm å skru da,, ut med motor...