Saab Turbo Club of Norway

Hvis en har litt god tid går det også an å sende turboen inn for overhaling, f.eks til: http://www.turboservice.no/kontakt.html
Da får man jo tilbake sin egen, god som ny. De bruker 1 dag på jobben, sist jeg spurte. Så da er det bare forsendelsen..

Takker, begynner med det enkleste.

Ingvar N629 skrev:Hvilken bil?

Ah, det er 9-5'en. Glemte jo at jeg har to nå
Er det mest sannsynlig instrumentpanelet altså? Som i gamle dager med 9000?

Har du sjekket oljenivå på girkassa?
En motor som bruker 3 liter på 9 mnd, da lekker det, eller det bør kunne merkes under visse forutsetninger.. Hvis du har stått på tomgang, og kjører avgårde, ryker det fra eksosen? Samme når du kommer ned en bakke, og gir gass etter nedstigningen, ryker det da?

Som sagt, tempmåleren min kommer og går, noen ganger kan du være så heldig(?) å se at den detter ned og legger seg på bunn, dvs. ikke har utslag i det hele tatt. Har av og til fått lys i motorlampa også, noe jeg tror er direkte forårsaket av feil motortemp. Byttet sensoren for ca et år siden, og tro...

Knudsen: Ja, kan minne om det på filmen. Men vet ikke om det er tilfelle når man hører selve motoren. Skal sjekke det nærmere når jeg får byttet turboen. Om jeg får gjort det på noen måte(?). Gunnar N326: Ja, har skjønt at det skjer. Hvordan kan man se at veivhusventilasjonen eventuelt er byttet? O...

Ryker den blått, så brennes det olje. Kjenner ikke til at det er vanlig med slitasje på ventilstyringer, heller ikke lekke ventiltetninger. Tipper det er en begynnende oljelekasje fra tuboen, som vi vet er et svakt punkt på disse motorene.. Hadde det vært ventiltetningene, skulle du kunne sett det i...

EdHunter: Trenger ikke være mer feil enn turboen, disse er kjent for å ryke, min røk før 100 000km var passert, da var veivhusventilasjon oppdatert. Tok ned bunnpanna 50 000km senere, for inspeksjon, ingenting å finne! :D Vil bare berolige vår nye venn, så han ikke får helt bakoversveis av alt vi må...

Få ettertrekt toppen, og byttet turbo, og gjør det snart. Sjekk om det er olje i kjølevæska, bytt i så fall den også. Er nemlig ikke sikkert det er noe galt med toppakningen, men i noen tilfeller kan toppen løsne, gir samme symptom. Ikke fortsett å kjør med røykmaskinen, for NÅR pakningene på turboe...

En uheldig mann, men også en litt uoppmerksom mann.. Hvor er det du har byttet olje og filter?? Olje som ikke stemmer med spec, og atpåtil en som er for tykk når den er kald, å kjøre med det om vinteren.... [-X Ikke bra av verkstedet :evil: Føler med deg på mye av det du har opplevd, da! Håper at sa...

Hadde samme symptom som Larfje når 9-3'en kom i hus. Klikkelyd/skurring ved bremsing i lav hastighet/rett før stopp. Hadde ut begge fjærbeina, og da ble begge abs- sensorene "relokalisert". Dvs. plasttuppen som plasserer dem riktig var knekt på begge 2. Etter å ha pusset av abs- kransene, linet jeg ...

Kan si mye om fotballen i Trøndelag, men Saabguruer, det har de!
Skal se på skjemaet igjen, det ligger & slenger i bilen, tror jeg... Tipper at det kan være en liiten camberforskjell jeg muligens merker effekten av ja. Håper det.

Bittelitt varme, forsiktig brukt, og nøyaktig plassert, hjelper på mye

Tor, o' store Saabguru! Hvordan, og hvorfor skal i så fall dette gjøres?

Det er vel den samme hersens giveren/microbryteren på automaten i 9-3, som i 9-5, høres det ut som? Det denne skal gjøre, er å gi styresentralen signal om bilen står i gir, eller ikke. Den kan svikte, å begynne å henge. Det som skjer da, er at bilen er helt død når du vrir nøkkelen det siste hakket ...