Saab Turbo Club of Norway

Dette løste seg også til slutt: Verkstedet byttet to 5549597 reléer og viskerne fungerer som de skal, også på intervall. Før jeg fikk løst det dukket det opp enda en ting som gjorde at viskerne aldri stoppet før jeg tok sikringen: Hvis jeg spylte med spylervæske så ville de ikke stoppe. Men alt ble ...

Etter mye frem og tilbake med bla bytte av kontaktplate til "ny" brukt som skulle være ok men ikke løste problemet, endte det opp med at det var kontaktplaten likevel: Fikk montert en helt ny del fra NeoBrothers (4943692) og etter det har den startet på første forsøk hver gang. Takk til Kato for mas...

Mulig jeg blingset på frakten og at det var i Tyskland, uansett blir det bare en 50-lapp ekstra med 11 euro frakt. Søker du på "meyle 0147311213" er det enda en som er en euro billigere med samme fraktkostnad.

Uten å ha veldig detaljert kjennskap til 900 og deler der ser det ut til at du kan få den enda billigere fra Tyskland. Søk på Meyle Online Catalogue og velg rett 900, utfra det som står der kan du også bruke Meyle sin 014 731 1213 som skal tilsvare Saab 4409983. Virker som 5246863 har erstattet 4409...

Enig i at Flat ser greit ut.

Den adapteren jeg brukte for å få grei lyd med Pioneer er Connects2 CT51-SA01 , det står at den er til 9-3 men jeg droppet den røde kontakten. Det er litt sus på lavt volum men mye bedre enn alle ulydene og kneppingen som var uten. Ser også at de har andre saker , mulig det er noe annet som er bedre.

Deilig å endelig finne ut av ting Lykke til videre.

Du må først demontere gummiringen rundt girindikatoren, så dele girspaken (Torx 10 foran), trykke opp og lodde av Sport-knappen og ta av låseklipsen på girspaken. Deretter løfter du opp den sorte indikatorplaten som viser hvilket gir du er i og så sjalusiet.

Fant iallefall ut av hvor de delene sitter. Det som beskrives i punkt 2 og 3 i WIS referert over her, er delene merket 51, 9 og 8 på tegningen fra EPC. http://www.jimellissaabparts.com/images/parts/saab/fullsize/C1209.jpg Problemet var at jeg hadde girspaken i P og da så jeg det ikke ordentlig før j...

Bruker WIS mens jeg jobber på bilen men linket til bildet fra Saab Workshop Manuals siden det var omtrent likt som det i WIS. Mitt "problem" er at jeg ikke skjønner hvor det som er i den venstre firkanten sitter fysisk i bilen, men det kan hende jeg skjønner det i morgen etter å ha drømt om det i na...

Vet det er en gammel tråd men fikk du dette til? Jeg har akkurat samme problem på høyresiden av bakseteryggen i min bil, den låses fast men ryggen kan beveges frem 2-3cm mens den på venstre side er helt låst. Har forsøkt å trykke på den delen inni seteryggen som bøylen skal trykke inn, da spretter l...

Har demontert midtkonsollen og er nesten klar til å ta ut huset rundt girspaken for å komme til tenningslåsen. Sliter litt med et av de siste punktene der: Hvor er dette? Utfra tegningen ser det ut som det er på siden under dekselet til girvelgeren på passasjersiden men jeg ser ikke helt hvilke clip...

Hvor kjøpte du denne? Direkte fra Incartec havner det på 750kr å få det levert til Norge (adapter 25£ + 4£ Pioneer kabel + 25£ frakt pluss MVA).

Tror det varierer litt med årsmodeller og om man har F1 giring eller ikke, det Pioneer adapteret jeg fikk med spilleren min fungerer iallefall ikke hos meg (2005 modell med automat og F1-giring på rattet).

Jeg har ettermontert Diversity på min sedan men synes ikke det hjalp så mye, mye skurring på FM generelt synes jeg. Har byttet Denso til Pioneer DAB+ og den medfølgende Pioneer DAB-antennen jeg monterte i frontruten fungerer dårlig: de sa i den lokale bilradio sjappa at det mest sannsynlig var pga v...