Saab Turbo Club of Norway

Ville sjekket bakre foringer i traversen foran. Lett og se om en ligger seg under bilen. +1 Jepp, ville sjekka disse også med det samme man ligger under bilen. Rart jeg glemte å nevne disse egentlig.. Ta et brekkjern på bakkant av subframen så kjenner du om det er slakke. De foran er som regel tigh...

Hvis det er igangsetting i førstegir så kan det vel også være drivaksling, da oppstår det også vibrasjoner i fart avhengig av hvor slitt de er. Kan jeg sjekke dette? må være drivaksling på høyresiden siden det er der lyden kommer fra. Legg deg under bilen, eller ei grav. Så kjenner du på drivakslin...

Hvis det er igangsetting i førstegir så kan det vel også være drivaksling, da oppstår det også vibrasjoner i fart avhengig av hvor slitt de er.

Det kan ikke være avlastningsventilen? Skjer det akkurat i det kassen girer det uler, eller når du har lett gasspådrag og slipper opp i tillegg uten at den girer?
Kan være i grenseland om den skal åpne eller lukke, har samme lyd her som du beskriver og det er nok normalt.

Hører en tikking i venstre forhjul, den er der rett frem og i venstresving, i høyresving så forsvinner den. Er dette hjullager eller noe som er gåent?
Tikkingen har frekvens avhengig av farten.
Stein i kaliper bare kanskje?
Drivakslingene skal være i god stand.

SAAB 9-5 2002 modell..

Jo skulle gjerne kommet meg inn på trimdelen, men venter på medlemskap....sitter og ser hva som finns av deler og oppgraderinger, men har vel ikke like mye for seg alt..er ute etter drag og aks imellomregisteret.. Du har jo allerede gjort endel som forbedrer dette, men for å få utbytte av det så må...

Er mer dreiemoment i 2.3L enn 2.0L ja, og man får litt mer guffe på lavere turtall.. Men er det snakk om annen programvare etc, så er det vel bedre å spørre eller lete på trimdelen. Står endel der.. Når det gjelder motor så er det vel stemplene som begrenser det meste og lager trøbbel, oilsludge etc...

Er det Silverlight, så bruk Internet Explorer...

Det er vel andre som bruker tennkasset også, hvis det er det du tenker på?

Det er elektronisk styrt spjellhus, og den forsinkelsen etter pådrag er vel i programmet? Den kan vel også programmeres bort..

Hvilken produsent kommer trimmen fra? Noen lys i dashbord?
Hvis resirkventilen eller ventilen som styrer denne er gåen så vil den også gå relativt dårlig.. Enkleste hadde vel vært noen med Tech2 for å feilsøke på bilen om verdiene ser bra ut.. Har du orginalt luftfilter?

Vet du om de er skrudd i, eller limt på?
Selv så syns jeg 9-3 stv. tar seg best ut med rails, også er det litt mer praktisk å bare slenge syklene på taket, har sett noen har skaffet seg lasteholder på disse uten rails, og det ser ihvertfall for jævlig ut!

Er inne på tanken på 9-3 stasjonsvogn etter hvert, men det er alt for få som selges med rails noe jeg setter som et krav om jeg skal ha.. Noen som vet om dette er noe som lett kan ettermonteres? Og hva er prisen på det evnt? Er jo gratis som ekstrautstyr når det er ny bil, hvis det da ikke var std. ...

Kan være greit å skrive hvilken bil det er? Kanskje ta bilde også av ca. område..

untouch4ble N1021 skrev:Må jeg måke ut bilen selv hvis jeg kjøper?
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39029159

Selger fant det sikkert lettere å selge den enn å måke den ut for å kjøre med den?