Saab Turbo Club of Norway

Ikke dumt med pizza på Dollyen. Hvis turbobyttet går greit i morgen så stiller jeg opp

Stiller i dag jeg også

Takk for svar Skaten.
Da kommer oppfølginsspørsmålet, hvor kan man få tak i t-listen/ gummien som er limt på sideskjørtene og u- listene rundt skjembredderne?

Hei

Takker for gode innlegg og innspill, men er det noen overhodet som vet hvilken plasttype som fangeren består av, fant ikke mye ut med det som står skrevet på fangerne.

Hilsen Svein

Hei

Jeg har noen sprekker i Airfolw plasten på bilen min, er det noen som vet hvilken plast fangeren er laget av?
Airflow plasten er den fra 87 og nyere.
Eller er det noen andre som har noen ideer på å reparere sprekker i en plastfanger?

Med venlig hilsen

Svein

Sjekk pluggene, e di svarte eller våte hjelper det å la motoren stå over natten uten pluggene i, en og900 er veldig sensitiv for fuktige plugger. Har du sjekket NTCen, den blå dingsen midt mellom innsugsrørene at den gir riktig verdi til hjernen, den funker som en "choke", gir ekstra bensin når moto...

Justering av ventiler på en t8 gjøres at man skrur av toppdekselet og ligger et føleblad imellom kamaksel og ventilhette når kamtoppen peker ifra ventilhetten. Dette gjøres på alle åtte ventiler. Motor må tørnes to omdreininger (gjøres lett ved å dra i servoreim). Verdier kontrolleres med det som st...

Kommer en tur innom.....

Det passer dårlig for meg oxo.

Har desverre ikke tid i morgen til å komme så det bilr ingen kaffe fra denne fronten.

Eg kommer, tar med jaffakaker og kaffe. Er akkurat ferdig på jobb klokken syv så vi ses halv åtte.

Gamle Saaber og noen Volkswagen skal ha en egen servolje som er grønn på farge, den er helsyntetisk basert og flyter mye lettere enn automatolje (ATF type D eller dextron 2). Noen bilrekvisitabutikker selger denne servoljen. Selv har jeg brukt vanlig automatolje (dextron 2) rød type på bilen min i t...

Kan dessverre ikke stille i dag.

En annen måte å bytte oljen på er å skru av det bakerste lokket (mot torpedovegg) på kassen. Kanskje litt trangt men da får du vekk all den gamle oljen pluss spon. Det kan hende at det er en liten magnetplugg der også?

Et lite spørsmål om kokill kassene.
Siden de er laget på 75 - 80 tallet, da er de montert på en b-maskin (fordeler skrudd i blokken)?
Eller er de plassert på en h-maskin(fordeler i toppen)?
Passer det overens med en kasse fra b-maskin på en vanlig b202 motor?