Saab Turbo Club of Norway

ring en saabforhandler så får du sikkert svar

akkurat det husker jeg ikke i farta, tror det er forskjellig fra årsmodell. tror det er en 57 liters tank og en på 60 el 64 liter, men husker ikke i farta hvilke som hadde det.

jan magnus n634 skrev:der har vi kanskje svaret jeg leter etter! herilig.. høres fornuftig ut

bare sjekk i boka du, såvidt jeg husker så står det ingen "t" etter 1.8

står ikke en t etter 1.8 i boka.
står det ikke 1.8 øverst så 2.0t og så diesel? den sida det står oljemengde på?
1.8t og 2.0t er samme motor, ergo samme oljemengde. står vel bare 2.0t i boka og ikke 1.8t.
1.8i er en annen motor med annen mengde olje.

har du 150hk originalt så er det en 1.8t,
her du 175hk originalt har du 2.0t.

kan skaffes fra saab, de har og et ombyggingssett fra vaier til hydraulisk..

jepp det er tappepluggen, litt vanskeligt bilde, men ser ut som den. kom det ingenting ut når du tok den ut?

er 2 plugger på girkassen, venstre side. 8 umbrako bruker du for å løsne, den nederste for og tappe ut og den øverste for og fylle på med. begge de pluggene er på siden av kassa. du kan og fylle overifra, men da må du ha den øverste pluggen på siden skrudd ut. så du ser at det renner ut når du har f...

http://home.no/evenolsen/motor/nyttvsgammelt.JPG

bilde av stempelet sammen med et 900i 16v stempel.

da må du ta en 4hjulskontroll og finne ut om det må shimses eller ikke. nesten garantert at du må det siden det er slitt. og få målt fjærhøyda bak. saab har et mål på hvor langt det skal være og hvor det skal måles.

er ikke sjeldent at 9-5 sliter dekk på innerkant bak.
spesielt med 17" og større felger. dempere på størrelse med sykkelpumper hjelper heller ikke. må shimses for og få camber rett.
eventuelt på med kraftigere dempere/lengre fjærer for og på ræva på bilen opp.

er enda billigere på biltema

må ut med kassen for og få armen ut. den står jo lageret på og lageret står på akslingen så kassen må ut.

kan ikke bare ta ei tang og klippe kjeden da, må slipe en sånn tapp som holder kjeden vist du skjønner og få den ut, så kan du trekke kjeden. må ikke få noe rester av gammelkjeden igjen inne i motoren. kanskje noen her som har gjort det før som kan forklare bedre. jeg tok bare vekk min kjede da jeg ...

ned med bunnpanna å kutt kjeden å trekk den ut.