Saab Turbo Club of Norway

Jeg vet at det finnes et verksted på Heimdals-sletta (NAF-sådan) som gjør denne jobben, samt fyller opp etterpå for 3000-3500 kr. Det var hvertfall prisen jeg fikk for noen år siden. Det de da gjorde, var å bygge om hele opplegget, men dog skiftet de vel ikke kompressor... Det er nok same jobben so...

Har en flett ny Sanden SD7 AC-kompressor som er avsedd for 9000 liggandes, no har det seg slik at kompressoren på min 900 treng utskiftning pga ei lekk pakkboks. Tanken min var å flytte over reimskive og endelokket til påfyllinga (forskjellige nipplar på 900 og 9000) ifrå min gamle til den nye komp...

Jeg synes ikke det er synd idet hele tatt at de er konkurs. Selv så sterkt forhold som jeg har til en del SAABer så har jeg ikke noe forhold til SAAB som merke lenger. Nå får de stakkars ansatte der lønning etterhvert og, det må være deilig. Egentlig synes jeg merket bare blir mer spesielt nå, og b...

Muahahahahahah Gi nå for all del lyd om noen skulle finne på å kjøpe motor-placebo!

kan ikkje hjelpa deg desverre. men har du kaldstartsdyse? det har ikkje eg. strengt tatt trodde eg du ikkje hadde behov for den hellår Den er gjenværende selv med DI, jeg har prøvd både å plugge bensinslangen fra fuelrailen og ikke ha dysa der, men det minste ondet er å beholde den. Men nå er den d...

Er det noen som husker den indre diameteren på slangen mellom kaldstartdysa og fuelrailen? Den ytre er 7 mm, og jeg antar at det er ca 3 mm indre diameter.

Grunnen til at jeg spør er at denne tok kvelden i går, og jeg skal ut og shoppe ny i dag (via buss, gah!)

Wow! denne frista! Grovt 40 lapper i avgifter, men tar man den på alternativ beregning så blir det nok ikke så ille.. Forholdsvis stiv pris, jeg ville sagt tommefingerregel på 25-30 lapper. Men det kommer jo an på om man får den ned til S igjen det, da shaver man av en god del lapper ;) Selv skal j...

Disse er fine de, men det hjelper lite når det norske Vegverket (Statens vegvesen) ikke vil godkjenne annet enn Bilstein, Sach eller Boge ;) :omg: No shit - det vidste jeg ikke at der fandtes så "strenge" krav...... Jeg vet ikke hvorfor det er sånn, men når det står i dokumentet man for til ombyggi...

M88 er lev med olje dempere såfremt det ikke er en Turbobil da desse havde gas dempere. Ellers vil jeg gerne slå et slag for Monroe's dempere "reflex heavy duty" som er en pogresiv gas demper der anpasser sig efter kørsel og vej. Disse er fine de, men det hjelper lite når det norske Vegverket (Stat...

Du bør jo i såfall velge Sachs, Bilstein eller Boge som er de valgene jeg fikk da jeg bygget om til T16, så slipper du denne jobben en gang til i etterkant. Du bør også tenke på om du skal senke bilen eller ikke, da demperne ikke liker at du bytter fjærer i etterkant.. Gassdempere type Sachs, Bilns...

Du bør jo i såfall velge Sachs, Bilstein eller Boge som er de valgene jeg fikk da jeg bygget om til T16, så slipper du denne jobben en gang til i etterkant. Du bør også tenke på om du skal senke bilen eller ikke, da demperne ikke liker at du bytter fjærer i etterkant..

vegard N879 skrev:oki så bildene å det så jo bra ut. kanskje 3000 er vel dyrt?

3000 er en grei pris for A50-interiør

Stikker innom Hartveit i morgen og får tak i noen vareprøver til deg :) Tar med orginale t-lister og u-lister og sammenligner. Det er ikke akkurat noe teknologisenter så om data sier tomt, finnes det gjerne noe på lager fordi. De har iallefall et hinsides utvalg av dill, dall og pakningslister til ...

Saabjo skrev:Hei gutter, takk for kjappe svar. Da får jeg skaffe meg en hovedsylinder. Trengs det lufting etter skifte, evnt. noe utstyr til det?

/Kurt

Du tapper av alt av bremsevæske før du skifter, så det vil evt være behov for å lufte clutchen igjen i såfall.

Bestill frakt via JetCarrier.no, då får du vara sendt til ei US-adresse, deretter sender JetCarrier vara til Norge og du får faktura ifrå JetCarrier når du har motteke pakka. En må sjølvsagt være litt bevisst på fraktprisen, men ofte vil det lønne seg, både økomomisk og praktisk. Ellers vil det vær...