bilen min spiser drivledd/knute/tripod oppdatert 18 juni

Ronny_N169 · Legg inn av **Ronny_N169** » 18 jun 2007, 22:27

Det er ikke noe seriøst feil med hjulopphenget ditt på passasjersiden da?. løse fester i bærearmer eller opphengskuler, eventuellt masse rust ved innfestningen til nedre bærebru.

Legg inn av **og900turbo** » 18 jun 2007, 22:38

Mystiske greier.

Det skal normalt være mye å gå på før akselen ramler ut. Prøv å jekk opp bilen og ta opp belgen og se hvor mye det er igjen før den ramler ut, og om det forandrer seg ved å vri rattet fra side til side. Når hjulet henger i lufta er jo akselen maks utdratt.

Hvis du har en likedan bil tilgjengelig kan du jo måle avstand mellom medbringeren og hjulhuset på begge bilene og se om det er forskjell.

Broren min opplevde akkurat det samme som deg på sin 87-mod 900, men han reklamerte til selgeren, og hva han gjorde for å ordne det vet jeg ikke, men det ble fikset i alle fall....

Mulig han husker hvem selgeren var, så kan jeg spørre ham.

Erik N21 · Legg inn av **Erik N21** » 18 jun 2007, 23:31

...mulig at dette er et idiotspørsmål, men du har sjekket at du har riktig størrelse tripod som ikke er for liten til medbringeren din.... det er to størrelser av dem.

janerik171187 · Legg inn av **janerik171187** » 19 jun 2007, 06:01

Erik N21 skrev:...mulig at dette er et idiotspørsmål, men du har sjekket at du har riktig størrelse tripod som ikke er for liten til medbringeren din.... det er to størrelser av dem.

bytte til knute og tripod fra samme bil så det burde ivaffall passe

+ tok fra en 87mod begge gangene

janerik171187 · Legg inn av **janerik171187** » 19 jun 2007, 06:04

Ronny_N169 skrev:Det er ikke noe seriøst feil med hjulopphenget ditt på passasjersiden da?. løse fester i bærearmer eller opphengskuler, eventuellt masse rust ved innfestningen til nedre bærebru.

kan ikke si jeg har merket noe feil ivaffall

men får vell se om jeg finner fram brekkjernet og bender litt for å se.

janerik171187 · Legg inn av **janerik171187** » 19 jun 2007, 06:07

og900turbo skrev:Mystiske greier.

Det skal normalt være mye å gå på før akselen ramler ut. Prøv å jekk opp bilen og ta opp belgen og se hvor mye det er igjen før den ramler ut, og om det forandrer seg ved å vri rattet fra side til side. Når hjulet henger i lufta er jo akselen maks utdratt.

Hvis du har en likedan bil tilgjengelig kan du jo måle avstand mellom medbringeren og hjulhuset på begge bilene og se om det er forskjell.

Broren min opplevde akkurat det samme som deg på sin 87-mod 900, men han reklamerte til selgeren, og hva han gjorde for å ordne det vet jeg ikke, men det ble fikset i alle fall....

Mulig han husker hvem selgeren var, så kan jeg spørre ham.

jeg skal få tak i en knute til (helst fler egentlig) og titte litt på hvorfor den hopper ut