TD04 i en og900

[Andreas N1194]

Som emnet sier så skal jeg etterhvert dytte en TD04-turbo ned i og900en min, og jeg har et spørsmål i den forbindelse. Jeg har sjekket litt på denne STCS-tråden som har gitt meg mange svar.

Jeg sitter og ser litt på sånne ferdiglagede overganger fra T03 til TD04 som jeg må ha på min bil for å koble på den nye turboen. Men det står litt av hvert på Ebay, og jeg lurte i så måte på hva den siden på turboen som -ikke- passer bolt on heter, er det T25? Ellers så finnes det flenser på KL-racing også, men på Ebay slipper jeg sveisejobben, og de koster en fjerdepart ferdig laget..

[Edward N812]

TD04 turboene har T3 flens, det har grenrøret ditt og. Bare bytt rett over Det er 9000 det er T25 flens på.

TD04 turboene som er plukket a SAABer derimot har T25 flens...

[Andreas N1194]

TD04 turboene har T3 flens, det har grenrøret ditt og. Bare bytt rett over Det er 9000 det er T25 flens på.

TD04 turboene som er plukket a SAABer derimot har T25 flens...

Stemmer, og denne kommer fra en 9000 Aero, så da må jeg ha en overgang fra T25 til T3 med andre ord

[Edward N812]

Jepp jepp, da må du det. Da kan det også hende eksoshuset passer på framrøret, hvis det er samme tilkobling på 9000 aero som på vanlige turbomodeller med garretturbo..

[na_X]

Var noe med 5, 6 og 7 eksoshus. Vinkelen er forskjellig på disse, mener det var 6 som mer eller mindre var bolt-on til OG900 (denne var vel rett og ikke vinklet som de andre)..

[Edward N812]

alle eksoshus kommer i kun "rettvinkla" (IKKE vinkla ), utenom #7 som stort sett kommer vinkla når kompressorhuset er 19T, og rett når kompressorhuset er 18T. Dessuten har det vinkla #7-huset 3" utløp, så det hverken havner der du vil ha det, eller passe fysisk på noe du allerede har.

Trodde ikke noen SAABer, og i alle fall ingen 9000 kom med vinkla hus på mitsu-snurrene, så der er det nok ingen fare..