Klakkelyd i 95. Medbringeren er sprukket på nytt!

[Ingvar N629]

Det er nå lettere å ta ut hele motoren, det synes iallfall jeg. Den automatkassa er tung.

[Gunnar N1413]

Må ikke alt ned da? Tok jo en runde med dette når jeg skulle overhale motoren. Og fant ut at jeg ikke hadde lyst til å begynne på det, men nå har jeg egentlig lyst til å gjøre dette.

Hva må til for å ta ned motoren? Klarer jeg det med bilen på bukker og en elefant?

Tenker at det må være enkelt å bare flytte unna kassa litt? Men må vel ned med travers og slik uansett, tenkte bare at det var mindre å demontere om motoren fortsatt kunne henge i med alle ledninger og sånn på plass.

Det er uansett på tide å lære seg bilen bedre.

[Børre N17]

Kanskje litt OT, men Nordbottens Bildemo får av meg 10 av 10 for meget god service, handlet fra dem ifjor.

[Gunnar N1413]

Kjekt å vite.
Mange takk.

[Ingvar N629]

Må ikke alt ned da? Tok jo en runde med dette når jeg skulle overhale motoren. Og fant ut at jeg ikke hadde lyst til å begynne på det, men nå har jeg egentlig lyst til å gjøre dette.

Hva må til for å ta ned motoren? Klarer jeg det med bilen på bukker og en elefant?

Tenker at det må være enkelt å bare flytte unna kassa litt? Men må vel ned med travers og slik uansett, tenkte bare at det var mindre å demontere om motoren fortsatt kunne henge i med alle ledninger og sånn på plass.

Det er uansett på tide å lære seg bilen bedre.

Du kan løfte alt opp med elefant. Da kan subframen bli sittende.

[Gunnar N1413]

Mente at det ble sagt at det ikke gikk om det var automat?

[Gunnar N1413]

Hvis det går å ta den opp med elefant er det ikke tvil om at jeg gjør det sjøl..

[Ingvar N629]

Mente at det ble sagt at det ikke gikk om det var automat?

Har gjort det flere ganger, og det går. Fikk løftet inn motoren min med 6-trinnskassa mi også, men det var småtrangt.

Her er link til en tråd om å ta ut motoren på 9-5:
viewtopic.php?f=12&t=33321

Har du jobben klart for deg før du begynner, så bør dette være gjort på en helg uten å stresse.

[Gunnar N1413]

Mange takk nok en gang for god gode tips.

[little_e]

Når du tar ut denne stasen, MÅ du la converteren sitte igjen på automatkassen. Du må IKKE la den sitte igjen på motoren og dra converteren ut sammen med motoren. Da risikerer du å ødelegge oljepumpen på motoren, og det er ikke noe trivelig...

Forøvrig er det bra du fikk hjelp av Terje, der kan de sine saker

[Paul N1176]

.... Da risikerer du å ødelegge oljepumpen på motoren, og det er ikke noe trivelig...

Why?

[Ingvar N629]

.... Da risikerer du å ødelegge oljepumpen på motoren, og det er ikke noe trivelig...

Why?

DEN tok ikke jeg heller, tror du skal ha over snittet antall tommeltotter om du ødelegger oljepumpa i motoren ved å la converteren følge motor. Å la converteren sitte igjen på kassa er uansett korrekt. Den må altså skrues av fra medbringer/startkrans før kassa tas av, kommer til nedenfra mener jeg å huske, bare å dreie rundt til man har fått ut alle skruene.

[Skaten N671]

.... Da risikerer du å ødelegge oljepumpen på motoren, og det er ikke noe trivelig...

Godt gjort i så fall, da den sitter i andre enden av motoren...

[little_e]

Det er snakk om oljepumpen på automatkassen
Oljepumpen sitter rett bak converteren, og dersom man ikke er forsiktig når man tar en converter inn og ut kan man ødelegge drevene i oljepumpen. Det fører til at oljepumpen vil produsere for lavt trykk, og man vil få en defekt girkasse.

Det er likeledes viktig å forsikre seg om at converteren er korrekt plassert når man setter motor og girkasse sammen.
Må man trykke det sammen, er det trolig sikkert at converteren ikke sitter på plass, og oljepumpen kan ødelegges.

Det beste er å sette converteren inn, holde en hånd på klokken to og snurre den et par omdreininger med klokken til den smetter inn. Da skal den være på plass.

[Ingvar N629]

Du skrev oljepumpa på motoren i forrige innlegg, men oljepumpa i kassa kan hende ja