Rødglødende eksosmanifold. 2.0T 95

[Petz]

Kjørte igår en tur med min 9-5, og oppdaget at eksosmanifolden var rødglødende.
Oppdaget dette at jeg hadde kjørt en rolig tur oppover en lang bakke på ca 2km. Var ikke hard kjøring. Jeg lå på 3. gir og hadde jevnt turtall på rundt 3000rpm. Hvorfor kan det da ha seg at manifolden ble rødglødende? Har sett varme manifolder før, men dette tar kaka. For _hele_ manifolden var rød.

Byttet også plugger på bilen for en stund siden, og de var veldig hvite. Kan det ha noen sammenheng?
Sliten turbo eventuelt?

[Paul N1176]

kan være sliten bensinpumpe..?

[Petz]

Det kan godt hende. Fikk forresten med ny tankarmatur når jeg kjøpte bilen. Mye jobb å få byttet den?
Er det noen måte å få sjekket om dette er tilfellet på forresten?

[Paul N1176]

skal gå ann å måle bensintrykket på fuelrailen, er en nippel der, men vet ikke hvor det finnes slikt utstyr, biltema kanskje..

hvis du har ett helt nytt armatur med pumpe er ikke dette noen heksekunst å bytte, er en luke under baksetet...

[Paradigm N558]

Om du har ladetrykkslekasje vil bilen prøve å kompansere med å øke trykket.
men tvilsomt da det er alaskens andre symptomer før det her skjer

[Petz]

Ok. Da får jeg prøve å bytte tankarmaturen først da.
Så får jeg bare spørre etter flere tips om dette ikke fungerer.
Takker for svar.

[alex_ander3@hotmail.com]

Feil tenning?

[Aleks_]

Er bilen orginal?
Programvare feks?
Åpent luftfilter?

[Petz]

Bilen er helt original.
Ikke blitt chipet eller noe slikt.
Luftfilter er også helt originalt.

Hvordan sjekker/justerer man tenningen?

[Ingvar N629]

Du kan ikke justere tenninga på den bilen, alt er elektronisk og det er ikke justeringsmulighet.

Sjekk heller bilen for falskluftlekkasjer (gir målefeil, og du risikerer at bilen går for magert=varmt) og om bensinpumpa kan være døden nær. LMM kan også være dårlig.