På tide med registerbytte?

[Lasselee]

Hei,

Har en '03 9-5 2.0t mistenker at registeret må byttes snart, er det å sjekke kjedestrammer eneste måte?
Når motoren er i gang høres det halvveis ut som et lite jagerfly, en slags hvining, hørte på bilen til en annen her på forumet og den hørtes ikke slik ut. Noen som har tips til hva dette kan være?

Kan laste opp en videosnutt med lyd om ønskelig, dere hører vel probleme(t/ne) med en gang

[Hjelle, N6]

Om registeret er på tur er det meir som ei rassling, men ja, om du misstenker registeret må du ut med kjedestrammaren for å sjekke.

Sikker på at det ikkje er eit av løpehjula til multireima då?

[Ingvar N629]

Evt tett oljesil...

[Lasselee]

Hmm, her er en liten videosnutt. Var mørkt ute, men er ikke stort å se på uansett.
Får håpe den er brukenes til noe..

Hør på kværna
<object width="200" height="131"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/uYuGwTYjwS0?ve ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/uYuGwTYjwS0?ve ... b_NO&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="200" height="131" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>[/youtube]

Får krysse fingrene i mens jeg..

[Ingvar N629]

Ikke tett oljesil nei, det er noe mekanisk, men det trenger ikke å være registeret, det er iallfall ikke normal registerslitasje som lager den lyden! Hvilket turtall er lyden tatt opp på? Tomgang?

[Lasselee]

Nei har stusset litt på det..
Filmet på tomgang, men lyden følger turtallet. Høres ut som en liten kompressor under panseret.
Høres ut som lyden kommer fra venstre side på/ved motoren sett forfra, uten at jeg kan spesifisere så veldig mye mer akkurat nå..

[Ingvar N629]

Ta av multireima og prøvestart uten reim. Forsvinner lyden da så er det jo det billigste, da er det et løpehjul eller lager på en av komponentene som drives av reima. Forsvinner ikke lyden, så ta av reimhjulet som står på enden av veiva (det som driver reima), har vært borti at naglene på innsiden av dette hjulet har løsnet, og spiser seg inn i oljepumpehuset. Hvis det ikke er den heller så kan det være et balanseakseldrev som er så slitent at kjedet hopper på drevet.

Uansett så må du ikke bruke bilen før dette er fikset!!

[Lasselee]

Takk for informasjonen!
Høres ut som den har gjort seg fortjent til en tur inn på verksted.

Du anbefaler altså å absolutt ikke å bruke bilen før dette er sjekket?
Har kjørt en stund med det nå allerede, men om du sier det så stoler jeg på deg!

[Ingvar N629]

Du anbefaler altså å absolutt ikke å bruke bilen før dette er sjekket?
Har kjørt en stund med det nå allerede, men om du sier det så stoler jeg på deg!

Kommer jo an på hva som er feilen, det er jo ikke lett å stille en diagnose på bakgrunn av et lydopptak. Men det kan fort bli en meget kostbar affære dersom du bruker bilen. I verste fall så raser hele motoren din, er du heldig så blir du bare uten reim. Utfallet avhenger av hva som er feil, selvsagt.

[Lasselee]

Stakk en tur innom Vestfold Auto og kjørte derfra med en hvine-fri bil 1 time senere!

Bakre og midtre løpehjul.

Takk for hjelpen!

[munin]

bare en vill tanke uten at jeg har noe erfaring med dette.. men kan et slikt airkonditionsanlegg lage en slik lyd? det er vel omentrent en liten kompressor?

[Ingvar N629]

AC-kompressoren drives av reima ja, ta av reima og prøvestart, så får du svar. Du kan jo også se om det er forskjell på AC av og på.

[redturbo]

Hvor langt hadde bilen gått siden de evt ble byttet forrige gang?

Hører vel hjemme i en annen tråd, men jeg har spurt en gang tidligere: Finnes det noen høykvalitetsekvivalenter (eller i det minste litt bedre erstatningsdeler) for disse løpehjulene?

[Ingvar N629]

Hvor langt hadde bilen gått siden de evt ble byttet forrige gang?

Hører vel hjemme i en annen tråd, men jeg har spurt en gang tidligere: Finnes det noen høykvalitetsekvivalenter (eller i det minste litt bedre erstatningsdeler) for disse løpehjulene?

Finnes eller fantes en kar som lager til 9000 eller ng900, dreid i metall og med pressede lager slik at det er mulig å bytte disse uten å bytte hele hjulet. Hvis du er redd for at de skal ryke, ville jeg heller ha kontrollert de f eks ved hvert oljeskift og satt et kortere bytteintervall på dem. Finnes ikke bytteintervall i serviceheftet, der står det at reima skiftes ved 100k og hjulene kontrolleres da og byttes ved behov.

[Lasselee]

Har vel mest sannsynlig aldri vært byttet før. Bilen har akkurat rundet 180 000 nå.

Da vet dere andre hvordan det kan høres ut ihvertfall
Takk igjen for hjelpen, Hjelle og Ingvar!