Hirsch, merker man stor forskjell?

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
mrmattis
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 30
Registrert: 21 aug 2012, 21:01

Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av mrmattis » 22 sep 2012, 17:04

.
Sist redigert av mrmattis den 16 okt 2012, 08:32, redigert 1 gang totalt.

Brukeravatar
Paradigm N558
MAX BOOST
Innlegg: 6952
Registrert: 03 jun 2005, 01:00
Medlemsnummer: 558
Navn: Robert
Bil: Ionic
Sted: Bodø

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av Paradigm N558 » 22 sep 2012, 17:31

Hirsch vil man alltid anbefalse.
Er mange meninger om trim, noen er veldokumentert.
Dessverre snakker vi aldri om trim her. Slikt har man egene forum til, som er lukket og låst for de som ikke er klubbmedlemmer.
Men jeg kan si som følger: Hirsch er veldig, veldig bra.
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12867
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av Ingvar N629 » 22 sep 2012, 17:44

Som Para skriver så har vi eget forum for trimming, men jeg skal driste meg til å kommentere én ting. 460 Nm på 1,9 liter slagvolum er MYE. Regneeksempel; 460 Nm ved 3000 rpm gir et middeltrykk i sylindrene på 30 bar. Sier kanskje ikke så mye for så mange, men det er HØYT. Jeg tar ut samme middeltrykk på min 2,3 liters bensin/etanolmotor og den motoren er bygget for seriøs trimming.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

mrmattis
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 30
Registrert: 21 aug 2012, 21:01

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av mrmattis » 22 sep 2012, 17:54

.
Sist redigert av mrmattis den 16 okt 2012, 08:33, redigert 1 gang totalt.

Brukeravatar
Paradigm N558
MAX BOOST
Innlegg: 6952
Registrert: 03 jun 2005, 01:00
Medlemsnummer: 558
Navn: Robert
Bil: Ionic
Sted: Bodø

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av Paradigm N558 » 22 sep 2012, 19:05

Forbruket bestemmes alltid av høyrefoten.
Om du er 100% sikker på at du aldri kommer til å endre kjøremønster, så la vær å trim. Da ser jeg ingen grunn til at du skal bruke tusenvis av kroner på trim som kan gi deg en besparelse på 0.0X liter på mila ;)
Men de fleste starter å bli tyngre på høyrefoten med trim, og da går forbruket opp. :twisted:
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero

Brukeravatar
Lasselee
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 45
Registrert: 03 des 2011, 21:30
Medlemsnummer: N2314
Bil: 03 9-5 2.0t

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av Lasselee » 22 sep 2012, 22:25

Det "ned i forbruk"-argumentet gjelder vel i realiteten kun for kona :rofl:

Jokke900
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 355
Registrert: 09 sep 2007, 17:19
Medlemsnummer: N1946
Navn: Joakim Kjøde
Bil: '78 99T, '66 96, '99 9-5
Sted: Skogn

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av Jokke900 » 23 sep 2012, 21:47

LASSELEE skrev:Det "ned i forbruk"-argumentet gjelder vel i realiteten kun for kona :rofl:
Beste trimrelaterte svaret jeg kan huske :rofl:
Jokke900

mrmattis
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 30
Registrert: 21 aug 2012, 21:01

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av mrmattis » 09 okt 2012, 17:03

.
Sist redigert av mrmattis den 16 okt 2012, 08:33, redigert 1 gang totalt.

Singsaker
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 816
Registrert: 02 mar 2007, 13:27
Medlemsnummer: N968
Bil: Saab 9-5 M04
Sted: Trondheim

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av Singsaker » 11 okt 2012, 01:48

mrmattis skrev:Da var time for "Hirsch-justering" bestilt. 8000 kr.

Kan vel ikke forvente noe mirakel fra 180/370 til 200/400, men kan ikke skade heller......
Tallene i seg selv er ikke alt, respons, tidligere moment samt høyere moment! Problemet til diesel er at de er kortpustet og man drar ut gearene fort!
04. Saab 9-5t Vektor-Aut-Est

mrmattis
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 30
Registrert: 21 aug 2012, 21:01

Re: Hirsch, merker man stor forskjell?

Legg inn av mrmattis » 15 okt 2012, 22:04

.

Svar