9-5 - Oljelekkasje fra bunnpanne/simring + bilder

[Lasselee]

Hei,

Skiftet olje for et par dager siden, kjørte en tur og alt var fint. Dagen etter startet jeg og det røyk sånn høvelig greit fra eksosen. Turbo! tenkte jeg umiddelbart. Jekka opp idag da for å sjekke, og da ser jeg at det nå plutselig har begynt å lekke rikelig fra bunnpanne-området. Etter litt mer kikking fant jeg også en bolt som lå i subframen, rett under bunnpanna ved oljefilteret. Er dette en bolt fra bunnpanna?
Ser det ut som lekkasjen er fra bunnpanna eller fra simringen bak reimskiva?
Og angående røyken som kom når jeg tok kaldstart, den lukter olje.. Men det har vel neppe noe med lekkasjen å gjøre?

03 9-5 2.0t
Er IKKE nyeste veivhusvent. Den har vært på vei i posten et par uker nå, kommer vel snart.

Bilder her: http://imgur.com/a/BIgCz#0

[Kristian N2215]

Ser ut som at lekkasjen din kommer fra lenger opp enn bunnpanna. Holder en knapp på at det kommer fra registerdekselet, og dårlig veivhusvent. er ikke kjent for å hjelpe på akkurat

[Lasselee]

Neimen, det er jo ikke noe morsomt. Tar av øvre motorfeste etter jobb idag, så får vi se hva dommen blir.
Skal jo ikke så mye til før det blir mest økonomisk å bytte motor, frykter det er en del sludge. Og nå synger turboen på siste vers også.
Hva ville dere gjort?

[Ingvar N629]

Punkt en: vask grundig slik at det er mulig å se hvor det kommer fra.

Punkt to: Sjekk veivhusventilasjonen inkludert den lille hvite enveisventilen, og sørg for at denne fungerer som den skal. Feil på veivhusventilasjon fører til trykk i veivhuset og da lekker det fort olje.

Å bytte motor på grunn av en oljelekkasje høres i overkant drastisk ut.

[Lasselee]

Må sette hardt mot hardt vet du, Ingvar!
Får sette på nye veivhusventilasjonen når den kommer. Men det er vel ikke alle slanger som følger med det oppgraderingskittet?
Er det disse som mangler for at alle slanger blir byttet?
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3167

Ser i Saab bulletinen at veivhusvent. skal byttes før man starter på pakninger, så får håpe på et lite mirakel!
Skal sjekke det som står på nå og få vasket av oljen.

Skulle vel tatt ned bunnpanna og fått rensa den. Ingenting er som en litt stor, tung grøsser-bok - får håpe den er dårlig (ren).

[Ingvar N629]

Er det disse som mangler for at alle slanger blir byttet?
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3167

Jepp.

[Lasselee]

Får bytte de også da.

Tok av øvre motorfeste nå, så ut som det kom fra der registerdekselet møter toppen. Da er det kanskje håp ved å bytte veivhusvent.
Vaska det av, så får jeg vite det sikkert nå snart.
Er det fortsatt neobrothers som leverer billigste TD04 for tiden? Rakk ikke få knabbet den som lå på stcc for litt siden.. Eventuelt noen andre som har liggende?
Og et siste spm. Jeg hadde ca 2 cm sideveis bevegelse på toppen av bolten til øvre motorfeste, på tide å bytte?

[Lasselee]

Skal bytte veivhusvent + ettertrekke toppen idag.

I faqen Ingvar har skrevet står det at man skal løsne bolt 1, ettertrekke med 40nm så gå videre til neste, og jeg antar etter siste bolt man skal ta 60nm på en og en, så 90 grader..
Men etter genuinesaabs instrukser står det at man skal gjøre hele prosedyren på en og en bolt: løsne, ettertrekke med 40, så 60, så 90 grader før man går videre til bolt 2.
Hva er rett?

GenuineSaab: http://www.genuinesaab.com/psi/files/headretorque.htm

Er ikke så mye å gjøre i fengsel på nattevakter...
Edit: sitter ikke inne forsåvidt..

[Ingvar N629]

Hvordan du gjør det med ettertrekkinga spiller ingen rolle, begge alternativene dine er i prinsippet akkurat det samme og begge blir riktig.