
Etter en "liten overrus" har jeg en knekt ventiljusterings shims som videre har ødelagt kambrygga

Har noen en lur måte å henge opp kamdrevet når jeg skifter shims og kambrygge?
eller må jeg av med registerkjede og time dette opp på nytt?
Regner med at hvis jeg bare skrur den av blir den dratt ned av strammeren?
Og kan noe fortelle meg hva ventil klaringa skal være på en slik motor?