og900 spørsmål

[trygvesorli]

Hei. Skal sette igang med oppussing av og900 t8 1987. Begynner å få en oversikt, men ser at det kommer til å dukke opp flere ting etterhvert. Har pendlet litt i den noen uker nå og hatt den på motorveien og fått opp varmen i motor, noe jeg ikke tror forrige eier gjorde de 14 årene de eide den, så nå har ting begynt å dukke opp. Bor i Østfold og kan shippe til adresse i sverige.



Har en smørbrødliste med spørsmål som ikke helt passer i en konkret kategori.

Radiator. Den gamle har begynt å smuldre opp og må byttes ut. Ser at det er en her på forumet i Stavanger som skal selge en, men passer og900 radiatorene om hverandre? Min er 8v turbo. Fant denne: http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-7 ... 19280.html Noen andre anbefalte nettbutikker eller steder? Ser at

Bremseskiver: Er dette rett type og finnes det evt noen bedre/billigere? http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-7 ... 20100.html

Hjulbuer og forskjerm. Hjulbue høyre bak og venstre forskjerm er gjennomrustet. Finner ikke noen gode steder å kjøpe dette. Forskjerm finnes vel på en eller annen skrot, men ny bakre hjulbue har jeg ikke funnet i Norge eller sverige.

Tikkelyd. Hører en tikkelyd når motoren går. Trodde først det var ventiltikking, men den forsvinner når man trykker inn bremsen. (NB! Dårlig lyd) Tenker at det kan være en løs vaier e.l., men vil sjekke om dette er et vanlig problem
https://www.youtube.com/watch?v=72jfcVf3VWQ

Ledlamper til dashboard (overlys) Passer denne typen? 3515346 GLØDELAMPE 12V 3W T5 WEDGE. Ønsker å skifte ut de vanlige med LED. Er det noe annet jeg evt må bytte ut av sokkel e.l.? (Det gidder jeg nemlig ikke)

Turbofelger. Har kommet over 7 stk turbofelger (samme som på bildet) til kr 1000,- De har ganske mye riper. Er dette en grei pris?

[Morten S.]

Gratulerer med fin SAAB!

Radiatorene skal være like, ja.
Har en nesten ny du kan få kjøpt for kr 500,-

Trodde turbo hadde ventilerte skiver fram, men mulig det bare var T-16, eller etter 1988 da det nye bremsesystemet kom.
Ellers kan jeg anbefalte http://www.partsforsaabs.com/index.php . Greie priser og rask levering.

[Jorgen]

Hvis du går inn på veng.no og skriver inn regnummeret ditt finner du masse karosserideler, blant annet hjulbuer bak. Du kan kjøpe fra veng via en forhandler, som feks meca eller mekonomen. Også mulig du kan kjøpe direkte hos dem, det har jeg aldri prøvd.

[99Turbo]

Som det blir skrevet har Veng både innvendig og utvendig skjermbue, den utvendige er såkaldt komplett del. Fra Meca sine sider: innvendig hjulbue venstre http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1 Ditto høyre http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1 Skjermbue yttre venstre 2/3 dørs http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1 Ditto høyre http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1
Ellers ser det ut til at de har høyre framskjerm, kan også være ute av sortimentet, men verd spørsmålet http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1
Men Svenske Saabklubben har også fortsatt høyre framskjerm i sitt sortiment.

[kanonjon]

Skal du bytte ut de pærene til instrumenthuset, så må de være T10 Wedge, Diodhuset.se har, kjøp de grønne

Om du skal gjøre noen omfattende arbeid med bilen din, så ville jeg tatt tid til å oppgradere nav, bremser etc til 1988-1993 spesifikasjoner i samme slengen. Alt av skiver, klosser, hjullagre etc er langt billigere enn de som er opp til 1987. Da får du også håndbrekk på bakhjula og (men det trengs litt sveising av kabelfester ved håndbrekket). Om du vil evt gjøre dette, så må du skaffe hjulspindelene framme og hele bakakselen fra en 1988 eller nyere.

Synes ikke 1000kr for de felgene var så galent, så lenge det ikke er noe kast i de eller noe slikt, så kan du alltids pusse de ned og shine de opp. Men vær obs på nav størrelsene om du kjøper de. Opptil 1987 er det 4x115 (rundt der) og for 1988-1993 er det 4x108.

Ang. tikkelyden så er dette første gang jeg hører/ser noe slikt. Kan hende at masteren trenger tilsyn?

Uansett! Det er kanskje en del å gjøre med denne bilen. Men som jeg har sagt til andre folk, så er det absolutt verdt det. Dette er en klasikker av en bil og det er en bil som har konstant kjøreglede og en x-factor.

Håper du fikser og gir den det arbeidet den fortjener

[trygvesorli]

Tusen takk for alle innspill! Skal forsøke å oppdatere etterhvert

[Atzz]

0,-

Trodde turbo hadde ventilerte skiver fram, men mulig det bare var T-16, eller etter 1988 da det nye bremsesystemet kom.
Ellers kan jeg anbefalte http://www.partsforsaabs.com/index.php . Greie priser og rask levering.

HAr en T16 fra 84, og hadde en T8 delebil fra 87, ingen av dem har/hadde ventilerte skiver.

88 og nyere har ventilerte skiver forran.

[trygvesorli]

Da har jeg skrudd bil for første gang, hvis man ser bort ifra hjul- og oljeskift Fikk byttet ut den råtne radiatoren med en "ny" jeg kjøpte av Morten S. via tråden!

Den gamle radiatoren var enda mer i oppløsning enn jeg trodde.


Da jeg hadde skrudd sammen alt så jeg at det var litt grønn guffe på innsiden av denne bryteren eller sensoren. I tillegg var det et lag med grums i frostvæsketanken. Frostvæsken så rimelig ren og fin ut ut fra hva jeg kunne se (klar og blå), men så har jeg etterfyllt en del vann da det har lekket mye i det siste. (Vil gjette på at det er mange år siden sist forrige eier skiftet noe som helst.)



Kan dette være tegn på gåen toppakning e.l.?

Ser også ut som om motoren svetter rimelig mye olje. Har ikke tatt noen motorvask ennå, men det ser ut som om det har dryppet en god del olje ned på slangen som går ut fra radiatoren. Lot ikke merke til dette da jeg kjøpte bilen, men det kan godt hende det har vært der etter tidligere påfylling av olje. Noen varsellamper som burde blinke her?

Jeg trenger også 205/55-15 sommerdekk hvis noen har noen i brukbar stand liggende!

Neste trinn nå er først å sveise rundt hjuloppheng og noen hull her og der samt bytte bremseskiver og drivaksel, så skal herligheten i det minste være klar til EU-godkjenning selvom det er noen mil igjen til den blir strøken.

[Hjelle, N6]

Det er nok som du er inne på eit tegn på at det ikkje har vore bytta frostvæske på endel år. Om du vil gjere rein tanken er eit røvartips å tette tilkoplingane i tanken etter du har montert den ut, fylle den 1/4 opp med noko avfeitting og fylle i med litt fin smågrus. Rist deretter tanken slik at gugga får løsna. Resten av systemet har sikkert bra av en omgong radiator-rens eller lignande.
Vedr. oljelekasja hdde eg nok fått tatt en vask slik at en lettare kan få lokalisert kvar det lek.