Senking av saab 9-5
Moderator: Moderatorer
Senking av saab 9-5
Hei. tenker å senke min saab.. noen som har gjort d før ??? noen tips ? noe man må passe på??
Saab 9-5 2.0 turbo
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12867
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Senking av saab 9-5
Nei, sånne useriøse greier driver vi ikke med. Ingen her synes det er pent med senka biler, dessuten blir bilen så stiv.Hedegart skrev:noen som har gjort d før ???
Men jeg har hørt at sånt er å få kjøpt, da har det vært snakk om:
http://www.maptun.com/webshop/shop.php? ... tegori=358
http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=2_189
http://www.speedpartsnorway.no/
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... fFahrwerke
...og sikkert noen flere. Sistnevnte selges visst via Saab-forhandleren din.
Husk dempere som passer til fjørene også, da.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
Jeg misforstod deg jeg også, du forklarte deg litt dårligHedegart skrev:trenger hjelp til selve siftinga. fjerene har jeg....
[SOLGT]Saab 9-3 "Viggen" & Twinpipe m/Speedparts Steg2
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
-
saab95turbo N845
- 1.2 bar
- Innlegg: 239
- Registrert: 28 nov 2006, 19:41
- Sted: Beitstad
hehe,en anelse ironi her ? 
Bjørn Even Aakre:)
*Saab 95se 98mod,2.3t
Speedparts Steg 3chip,gule koni, oppgraderte EBC bremser rundt komplett 3" JT-anlegg,J/R open airfilter.RIP
*Opel Omega 2.5td
My racingteam has a drinking problem:p
http://www.garaget.org/?car=37878
*Saab 95se 98mod,2.3t
Speedparts Steg 3chip,gule koni, oppgraderte EBC bremser rundt komplett 3" JT-anlegg,J/R open airfilter.RIP
*Opel Omega 2.5td
My racingteam has a drinking problem:p
http://www.garaget.org/?car=37878
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12867
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Å, sånn... Relativt enkelt, men det er fjørben foran, så det er litt mer jobb enn bare å jekke opp bilen og på med fjørklemmene. Men ikke vanskelig. En ting du skal passe på om du ikke har gjort dette før, er at fjøra står i spenn i fjørbenet, så når du skrur opp dette er det en stor fordel om du har montert fjørklemmene først!
Etter senking er det obligatorisk med hjulvinkelkontroll (da må du på verksted).
Etter senking er det obligatorisk med hjulvinkelkontroll (da må du på verksted).
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
Gunnar N326
- Overload!!!
- Innlegg: 1262
- Registrert: 03 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N 326
- Bil: 9-3 2,3i '98 nå delebil
- Sted: Kr.sund
SiftingHedegart skrev:jaja... samma det da:) Men fra spøk til løk... treng tips å råd ang. sifting av fjerer.....
............. er det jeg som er dum igjen?? Aner ikke hva han snakker om..? 
MVH Gunnar Medl. N326
9-3 '02 2,3 prosjekt...
9-3 2.0s '98
9-5 Estate 2.0t aut '01 Solgt 
9-3 2,3i '98, nå avskiltet delebil.
x 9000cse 2.3t '96(solgt)
x 9000cc 2.3i '90 (solgt)
x 9000cc 2.0T '90(totalvraket)
9-3 '02 2,3 prosjekt...
9-3 2.0s '98
9-5 Estate 2.0t aut '01
Solgt 9-3 2,3i '98, nå avskiltet delebil.
x 9000cse 2.3t '96(solgt)
x 9000cc 2.3i '90 (solgt)
x 9000cc 2.0T '90(totalvraket)
Han mener nok det å bytte fjærer, altså fysisk 
[SOLGT]Saab 9-3 "Viggen" & Twinpipe m/Speedparts Steg2
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
-
EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Det viktigste av alt er vel å være forsiktig med sammenklemte fjærer. Om klemmene glipper av eller noe så sparker en bilfjær godt fra seg...
Gå på Biltema og kjøp deg en Haynes-bok til bilen din om du ikke har det fra før. Der har du punkt for punkt instruksjoner på det meste som kan gjøres med bilen, og det er også ganske tydelig forklart hva som er viktig å passe på.
Gå på Biltema og kjøp deg en Haynes-bok til bilen din om du ikke har det fra før. Der har du punkt for punkt instruksjoner på det meste som kan gjøres med bilen, og det er også ganske tydelig forklart hva som er viktig å passe på.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
Vær nå litt greie a gutter, skjønner ikke at dere gidder å holde på.
Hedegart: Her er en som har laga en guide om å bytte bak ihvertfall.
http://photo.platonoff.com/Auto/2004061 ... uspension/
Foran er nesten enklere enn bak. Skru ut fjørbeinet, (sitter i tre 8mm skruer under paneret og to 12 mm på selve navet. Sett på klemmer på fjøra og skru av lageret på toppen. Bytt fjør og skru på plass igjen lageret, sett på plass fjørbeinet igjen. Merk deg at det er et tynt stag som er festa i fjørbeinet, dette må du løsne aller først, og det gjør du lettest hvis du setter en jekk under navet og jekker opp littegrann.
Men les litt i Haynes-boka, tror det står greit forklart der.
Hedegart: Her er en som har laga en guide om å bytte bak ihvertfall.
http://photo.platonoff.com/Auto/2004061 ... uspension/
Foran er nesten enklere enn bak. Skru ut fjørbeinet, (sitter i tre 8mm skruer under paneret og to 12 mm på selve navet. Sett på klemmer på fjøra og skru av lageret på toppen. Bytt fjør og skru på plass igjen lageret, sett på plass fjørbeinet igjen. Merk deg at det er et tynt stag som er festa i fjørbeinet, dette må du løsne aller først, og det gjør du lettest hvis du setter en jekk under navet og jekker opp littegrann.
Men les litt i Haynes-boka, tror det står greit forklart der.
2003 Saab 9-5 2,2 TiD SC
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce
-
matrox N522
- MAX BOOST
- Innlegg: 2089
- Registrert: 14 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N522
- Navn: Eskil Bjerke
- Sted: Østre Toten
-
Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
bildeopplasting
Bruk http://www.geting.se !Hedegart skrev:Koss legg æ ut bilder da?
Bare pass på:
- maks 2mb
- ikke æ ø å i filnavn
- ikke mellomrom i filnavn
Når du har lastet opp, kopierer du den linken det står "BBcode för forum" inn i innlegget ditt her: