Saab Turbo Club of Norway

Luft i olje smører noe så aldeles elendig... Peil oljen, folkens! Det er dritenkelt, er det på min. nivå er det plass til en liter, veldig enkelt dette kunne selv svigermor klare, hvis hu var i live!

Jeg gikk nylig til storanskaffelse - den "nye" typen oljepeilestikke (standard fra MY05?). Den har lys grå plastikk i enden, så det går faktisk ann å peile olje i dårlig lysforhold... Anbefales

bjolester skrev:Jeg gikk nylig til storanskaffelse - den "nye" typen oljepeilestikke (standard fra MY05?). Den har lys grå plastikk i enden, så det går faktisk ann å peile olje i dårlig lysforhold... Anbefales

Bare å bytte ut? passer med lengde? Hmmm.. må ha! ... pris?

Gunnar N326 skrev:

bjolester skrev:Jeg gikk nylig til storanskaffelse - den "nye" typen oljepeilestikke (standard fra MY05?). Den har lys grå plastikk i enden, så det går faktisk ann å peile olje i dårlig lysforhold... Anbefales

Bare å bytte ut? passer med lengde? Hmmm.. må ha! ... pris?

Artikkelnummer: 55557302
SAAB lager bare denne til T7 motoren, den med svart plastikk finnes ikke å få kjøpt (heldigvis...). Men øh - den er et par centimeter kortere

Koster mellom KR 120-150, og er helt identisk som orginalpeilepinnen på alle vis selvfølgelig

et enkelt tips, hver gang du svinger inn på statoil/esso/shell eller hvor balla du pleier og fylle bensin/etanol, smikk opp panseret, stikk bak og begynn og fyll, sett inn tanklokket i fyllerpistolen, og så stikk frem og peil olja, så har du et greit intervall mellom hver gang du peiler olje




(og om noen finner skriveleif inni her, så kom jeg nettop hjem fra byn )

Når jeg har kjørt 6-7000 med min 2,3t så må jeg fylle etter litt. Bruker vel ca en liter på 10000km tenker jeg. Ser ikke på det som noen krise så lenge man er klar over det og eventuelt fyller etter.

Grunnen til at jeg startet denne tråden, er at jeg er relativt fersk 9-5 eier. Jeg kjøpte 9-5en i oktober 2007. Min forrige bil, og9-3, brukte nesten ikke olje i det hele tatt, og jeg er spent på å se hvordan min nye bil oppfører seg. Derfor er det interessant å lese hva dere andre 9-5 eiere har erfart

mvh

Min 2001 95 aero kan jeg faktisk ikke registrere noe olje forbruk, når jeg bytter olje og filter en gang mellom hver 5-10 K
fyller jeg på 4 liter, og da står den helt perfekt under maks på peilepinnen, hver gang jeg sjekker etter dette så er det for meg ikke mulig å kunne se med det blåtte øyet at nivået har sunket på peilepinnen, det er kanskje målbart med spesialinstrumenter, men dette har ikke jeg tilgjengelig. Mengden med olje som renner ut ved avtapping, er som altid den samme, men har ikke vegt eller måldt dette i desiliter mål, som regel blir oljekanne så godt som helt full igjen med spillolje.
Konklusjonen min er at viss alt er i orden, så skal den ikke bruke så mye olje at det er nødvendig med etterfylling selv om du mot formoding kjører 20000, og da skal det fortsatt ikke være nådvendig å etterfylle.

frkristiansen skrev:du mot formoding kjører 20000 før du peiler, og da skal det fortsatt ikke være nådvendig å etterfylle.

20 000 uten og peile????? huh ekstremsport det vel

Har en 2001 9-5 SE gått 129.000 km. I utgangspunktet skuffet bilen meg med masse heft og småproblemer (Kjøpt brukt i 2004). Hadde en 9000CD før denne...og den *bare* virket.
Nå er jeg redd for at bilen har begynt å bruke masse olje...service på den i mai (Alle fulgt, alle utbyttinger osv også utført).
Får et lydsignal i krapp høyresving...og jada, her må det fylles en liter og to.
Hendvender meg til Bilpaviliongen på Sola....får følgende tilbakemelding:

"Det er naturlig at den bruker noe olje".- Jaha...hva er noe? Ingen svar. Den lekker ikke olje...det er sjekkt, men bruker massevis tydeligvis. Noen med samme problem? Og, hva er "naturlig" forbruk ved kjørte 10-12.000 kilometre i året?

Mvh
Ove

På 9-5 så må man være klar over at den bør stå en god stund etter at motoren er skrudd av før man peiler olja da.. ellers kan man fort bli lurt, fordi det tar en stund før all olja har runnet ned i bunnpanna..

Var innom forhandleren i går, som opplyste at 0,5 l olje forbrukt pr. 3000 km regntes som "akseptabelt".
Nuvel..da er ikke min bil akseptabel...og det som bekymrer meg er at den ikke lekker olje...som jeg har vært kar om å finne ut.

Får ta det opp neste hovedservice.

God jul.
Mvh
Ove

Ove, har du sett om det ryker blått/grått når du starter opp? Olje i eksosen gir blå røyk, kan forveksles med grå for det utrente øyet..
Hvis turboen din holder på å ryke, kan det være at oljen forsvinner gjennom den... da ser du det på eksosen, først om morran, når bilen har stått over natta, senere vil det komme på enhver oppstart etter kortere og kortere tid..

Gunnar N326 skrev:Ove, har du sett om det ryker blått/grått når du starter opp? Olje i eksosen gir blå røyk, kan forveksles med grå for det utrente øyet..
Hvis turboen din holder på å ryke, kan det være at oljen forsvinner gjennom den... da ser du det på eksosen, først om morran, når bilen har stått over natta, senere vil det komme på enhver oppstart etter kortere og kortere tid..

Det symptomet syns jeg å ha merket på 9-3en vår nå
må peile olja bare jeg husker det når jeg er innom bensinstasjonen

Eier en 9-5 2.0T som har godt 75000km og registrerer ikke noe oljeforbruk på 10000km, når jeg tar oljeskift.
Men jeg hadde tidligere en Audi A6 1.8t 01mod som hadde gått 19800km når jeg kjøpte den og den brukte da faktisk
nesten 1liter på 10000km, men det var visst helt normalt sa de på Møller.