Saab Turbo Club of Norway

Tør jeg spørre hvordan det ble konstatert? Har en teori om at jeg sliter med det samme :/

Jeg løsna vastegageaktuatoren fra armen på WG, så festa jeg en strenge på armen, slik at jeg kunne bevege på armen uten å brenne meg. Starta motoren og lot den gå varm før jeg prøvde å bevege på armen.

Atzz skrev:Jeg løsna vastegageaktuatoren fra armen på WG, så festa jeg en strenge på armen, slik at jeg kunne bevege på armen uten å brenne meg. Starta motoren og lot den gå varm før jeg prøvde å bevege på armen.

Og da kjente du tydelig at armen gikk treg?

Hvor hardt satt akslingen til wg-klaffen? Det er mye krefter der, så det skal litt til før det blir et problem.

Atzz skrev:Tenker det er best å bytte ja!

Har du noe erfaringer med eksoshusene fra Kinugawa?

Har prøvd et par, ett av dem sprakk rundt wg-porten men det kan skje med alle ved hard bruk over tid. 6er eller 7er hus du skal ha? Vil anbefale 6er hus med mindre du skal dra ut den siste toppeffekten.

Tenker å gå for 6er hus. Gikk såpas treigt at jeg måtte ta skikkelig i for å få bevegd på det. Går ikke treigt hele tiden, men kniper enkelte steder.

Hvis jeg skal handle annet enn kinugawa, hvor/hva handler jeg?

Har sett litt div på ebay, du får lete litt

Da har man fått byttet eksoshuset og kan med det meddele at GLT har stabilisert seg i nærheten av 0,65 bar Nå må jeg vel prøve med enda en sterkere fjør for å få trykket mot 0,8 bar! Takker meget for hjelpen