98 oktan kontra 95 oktan?

Jørgen N237 · Legg inn av **Jørgen N237** » 07 feb 2006, 15:28

Saab900STCR skrev:Borde vara alla månader som slutar med R och I då?!?
Men det är min mening då....

Mvh Anders

Mai, juni, juli?

Joachim N370 · Legg inn av **Joachim N370** » 07 feb 2006, 15:57

Freshmaker N237 skrev:
Saab900STCR skrev:Borde vara alla månader som slutar med R och I då?!?
Men det är min mening då....

Mvh Anders
Mai, juni, juli?

JanuaR, februaR, maI, junI, julI, septembeR, oktobeR, novembeR, desembeR

lie_N509 · Legg inn av **lie_N509** » 07 feb 2006, 17:03

Shit! Hva gjør man feks i april og mai???

MrViggen · Legg inn av **MrViggen** » 07 feb 2006, 17:18

fått beskjed at jeg MÅ bruke 98 i min viggen ? er dette riktig da =?

Troll R · Legg inn av **Troll R** » 07 feb 2006, 17:26

har aldril brukt noe annet enn 98 okt ..
den dagen jeg hentet den nye bilen i butikken ble det fyllt på 98 okt med en gang

mvh

lkp

Legg inn av **saab9000aero** » 07 feb 2006, 17:38

skal du ha full effekt av en turbo maskin bør du bruke 98 oktan,helst 102 oktan men det får du ikke kjøpt i norge på bensinstasjonene.
Får lettere tenningsbank av 95 oktan.noe som igjen endrer tenningen og derretter setter ned effekten betraktelig.greit nok at 98 oktan er dyrere,men bilen går mye bedre og bruker mindre bensin og motoren har bedre av det

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 07 feb 2006, 18:19

hehe...
Det blev lite språk förbistring där.
På svenska heter det januarI, februarI sen kan man köra 98 i mars å april....
Så det med R funkar bara här I Norge...

Mvh Anders

Joachim N370 · Legg inn av **Joachim N370** » 07 feb 2006, 18:34

Saab900STCR skrev:hehe...
Det blev lite språk förbistring där.
På svenska heter det januarI, februarI sen kan man köra 98 i mars å april....
Så det med R funkar bara här I Norge...

Mvh Anders

Regna med du mente hele året

Legg inn av **Hjelle, N6** » 07 feb 2006, 19:08

MrViggen skrev:fått beskjed at jeg MÅ bruke 98 i min viggen ? er dette riktig da =?

Om instruksjonsboka seier 98 okt. brukar du det.
På lavare motoriserte bilar har en eit valg, enten 95 eller 98, men kan bruke heilt ned til 92.
Ville nok brukt 98 på ein Viggen. Sjølv fyller eg alltid 98, prøvde eit par tankar 95 på 900:an, men den gikk dyrare totalt sett.

Tor N12 · Legg inn av **Tor N12** » 07 feb 2006, 19:10

MrViggen skrev:fått beskjed at jeg MÅ bruke 98 i min viggen ? er dette riktig da =?

Bilen din er jo tunet og da Skal du bruke 98 for å få full effekt.

oddgeir · Legg inn av **oddgeir** » 07 feb 2006, 23:48

Har akkurat motsatt erfaring av det de fleste av dere har... I helgen kjørte jeg Oslo-Kristiansand og brukte 0,65l/mil. Det var med 95 oktan og original chip (NG900 T/1997).

Det laveste jeg har hatt med 98 noensinne var med original chip - 0,66l/mil. Med Speedparts Chip trinn 1 og 98 på tanken har jeg aldri vært under 0,68l/mil. I fjor sommer gikk Oslo-Kristiansand på 0,74 l/mil, med snill kjøring og sent på kvelden/natta (= lite trafikk, brukte stort sett cruise control på ca. 1900 rpm hele veien, forøvrig det mest effektive jeg har fikset).

"Rekorden" min over lengre strekninger var Oslo-Lærdal (m/ett stopp på Gol og full bil): 0,63 l/mil. Det var v/påske i fjor, nattekjøring, original chip og 95 oktan....

Noen som kan komme med innsiktsfulle betraktninger på hvorfor mitt forbruk tydeligvis er annerledes enn mange av dere andres?

(for de som lurer: har både original og chip fra Speedparts, bruker nå bare den originale, evt. spørsmål/kommentarer tas i de lukkede forumene

)

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 08 feb 2006, 04:36

Cruise control drar mer än om du kör själv och är lite observant på hur vägen ser ut framför dig...

Mvh Anders

Myrt N610 · Legg inn av **Myrt N610** » 08 feb 2006, 21:00

Saab900STCR skrev:Cruise control drar mer än om du kör själv och är lite observant på hur vägen ser ut framför dig...

Mvh Anders

Kan fort bli søvnig av å bruke cruisecontolen ja. Liker best å kjøre for egen marskin jeg.
Vis det er sant at man bruker mindre vis man kjører selv så kommer ikke jeg til å bruke cruisecontrolen mye framover

Frode N220 · Legg inn av **Frode N220** » 08 feb 2006, 21:58

95 er lavverdig bensin. 92 er ofte oppgitt som et minimum og 95 som (laveste) anbefalte. Det er ingen grunn til å velge 95 foran 98 bortsett fra literprisen.
Jeg som lagrer drivstoff på fjellet til både båt og skuter; har fått troverdige tips fra forståsegpåere på å benytte 98.
95 blir lettere "dårlig" når den står. Dvs "skiller seg" og har lettere for å ta opp kondens. Også greitt å unngå på 93'an som brukes EKSTREMT lite.
Synes i tillegg å merke penere gange på alle mine kjøretøyer med 98.

Petter 900 T · Legg inn av **Petter 900 T** » 08 feb 2006, 22:23

Jeg bygger om "gatebilen" til å gå på E 85, det blir nok ekstra bra!

15 % bensin er sikkert bra, da ser man flammene ved evt. brann...

Petter