Saab Turbo Club of Norway

Det tror jeg du skal glemme...

Helt andre motorfester mm på 9k, Må også flytte oveer mye elektronikk og desuten er ikke de kassene kjent for å være fryktelig gode.

Hvis du først skal gjøre så mye arbeid så er det vel 6-trinnskassa som er tingen å sette inn.. Men det er også fyktellig mye arbeid.

Glem det. Dette er noen drittkasser som ryker i eninga. Dessuten tror jeg det blir mer jobb enn fortjent. Du må ha med masse elektronikk som jeg mener og huske sitter implemetert i sammen med masse annet. Tror det beste organet for dette spørsmålet er til http://www.abbottracing.com
De har jeg vært veldig fornøyd med på kjøp av alt mulig og spørsmål om trimming. En annen du kan spørre er Gjestrum Larsen i Larvik. De har vært mye borte i disse kassene, og burde kjenne de godt.

Har sendt en mail til rats.no ang. forsterket automatkasse.. får se hva jeg får ut av det.

Ok. Eller så kan jeg anbefalle Saab forhandleren i Larvik. De heter Gjestrum Larsen. Skal tørre og påstå at de er de dyktigste på trimming og mod. av Saab i landet.

Det som er litt skummelt med Saab girkasser til 9k er at det er den samme girkassa på alle motoralternativ. I allefall på manuele girkasser. Hvordan det er med automat kassene vet jeg ikke helt. Du får spørre Stig Gjestrum Larsen, Han vet det garrantert mtp. forsterkede automatkasser.

Når du mener sentronic, er det det samme som Sensonic som sitter på Saab 900 turbo?

Må kansje ta meg en prat med Larvikforhandleren.

Ok. her er web-adressenhttp://www.leif-gjestrum-larsen.no[/url]

Daniel N683 skrev:

Saab_Prinsessa_til_TorN12 skrev:Når du mener sentronic, er det det samme som Sensonic som sitter på Saab 900 turbo?

900?

Tenker på girkassa som sitter i 9-5 (og 9-3?) - har sansen for girskifting på rattet

Sorry, my bad! Enkelte her som sitter fast i 90åra!:oops: Tror vel ikke den var å få på gamle 9-3. Men bør vel være å få på nye? Her burde en stanhaftig sunnmøring komme inn med et lite innlegg med noe korrekt data.. *hint*

Sensonic dukka vel opp på M95 GM900. Vansligaste problema eg ahr fått med meg er at følarane i kassa vert slitne, kan kome av at personen som køyrer sit for mykje med handa på girstonga. Ellers har eg høyrt snakk om at enkelte slangar morknar opp, slik at bitar av gummien havnar i systemet. Uansett går det å bytte om til manuell relativt lett, SAAB har eit eige ombyggingskit for denne kassa.
For dei som ikkje kjenner kassa er dette ei vanlig manuell kasse der en har vanlig skiftemønster som på ein manuellgita bil, forskjellen er at det sit sensorar som gir beskjed vidare om clutchbruk, slik at en ikkje har clutchpedal.

Når det det gjeld Sensonic på 9-5 og 9-3SS er dette i kombinasjon med automatkasse, der en har muligheit for å gire vha. vippehendlar når kassa står i manuellmodus. Kan foresstn ikkje huske å ha køyrt og9-3 med Sensonic.