Saab Turbo Club of Norway

Har en 9000 96 mod m klima dere skriver i forumet at dette v apparat er veldig bra Da lurer jeg på hva som er galt med mitt for det virker nesten ikke Har prøvd å skifte termostat men det hjalp ikkeno.Er det noen der ute som kan gi meg noen tips Så jeg slipper å fryse i bilen.

Det kan vel kanskje være spjeldet på varmluften som er ødelagt? Hvis det er slik at det "nesten" virker, at du har konstant temperatur ut av ventilene uansett hvordan du stiller bryteren kan det godt være dette som er gåent.

spjeldet som du snakker om er vel el styrt siden det er klima Hvor sitter det

har du sjekka den "vifta" som måler temp`n inne i bilen din?? sitter på venstre side av v apparatet.. på min 9000 så var kontakten bak der falt av, noe som er vanlig hvis du har vært inne i dashbordet.. og da frøys jeg..

Kjør temperaturen opp på HI en stund og se om det hjelper. Hvis det blir varmt da, så kan det være den lille vifta som nevnt over, eller selve styreenheten til ACC. Hvis det ikke blir varmt på HI så kan det være motoren som styrer varmluftsspjellet.

Regner med at du har sjekket at du har nok frostvæske og at motortemperaturen kommer opp på normalt nivå.

tempnåla har aldri gått lenger enn til kvart så lenge jeg har hatt bilen Har byttet termostat uten at dette hjalp noe, exspansjonstanken en full av kjøleveske så da er det vel heller ikke luft i sytemet heller.Vifta dere snakker om er det den som sitter ved siden av stolvarmen kan den demonteres og evt rengjøres

hadde ut hanskerommet for å se om spjeldet åpner å det ser ut til å virke som det skal men jeg lurer på de slangene som går inn på registeret er det full gjennomstrømning av vann der hele tiden eller styres dette også av elektronikken

full gjennomstrømning alltid.

Petter

Hadde noe av samme problemet på min NG900, dette førte til at jeg fikk opp CHECK ENGINE siden bilen ikke var blitt nok varm på så og så lang tid.

Byttet også termostat uten hell, men det er flere sensorer som spiller inn her.... På NG900 er det en føler som sender signaler til temp.måleren og en som er en del av motorstyringssystemet. Da alle tre ble byttet forsvant problemet Er jo ikke sikkert det er likt på 9000 da, men poenget er jo at det kan være flere sensorer som ikke fungerer slik de skal....

santo skrev:tempnåla har aldri gått lenger enn til kvart så lenge jeg har hatt bilen Har byttet termostat uten at dette hjalp noe, exspansjonstanken en full av kjøleveske så da er det vel heller ikke luft i sytemet heller.Vifta dere snakker om er det den som sitter ved siden av stolvarmen kan den demonteres og evt rengjøres

Håper expansjonstanken ikke er heelt full?? Bare til max??

temp nåla mi og henger littegrann.. men vært på saab og søkt på feilkoder på temp, og da var motortemp 90 grader selv om nåla henger litt, og dette er helt normalt.
og ja, den vifta er lett å ta ut, sitter kunn i clips. men vet ikke helt om jeg vil rengjøre så mye, i såfall kun fjerne litt støv.

Lykke til!!

I faq så ligger løsningen på feilvisning på tempmåleren

viewtopic.php?t=8748

Tor N12 skrev:I faq så ligger løsningen på feilvisning på tempmåleren

viewtopic.php?t=8748

Takk!!
de sa dette var helt normalt på saab på hamar..
men da prøver vi dette, så ut som mye jobb men

Hva er det som styrer temperaturen på klimannlegget er det den lille sensoren som har en liten vifte i seg

santo skrev:Hva er det som styrer temperaturen på klimannlegget er det den lille sensoren som har en liten vifte i seg

stemmer..
og den hører du at går hvis den er i orden...
den skal surre og gå i 4 minutter eller noe etter du har stoppet motoren.

Den sviver den så da sjønner ikke jeg hvorfor det ikke blir varmt